油气二次运移主要传浮力和水动力的驱动下进行.
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油气自生油层向储集层或运载层中的运移称为二次运移。
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油气运移的动力主要有水动力、（）、构造运动力等。
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什么是油气的二次运移？有哪些主要外力作用？
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油气二次运移的主要通道为储层的（）、（）、（）和（）
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天然气由生油气层向储集层内部运移时，以水动力和浮力为主。
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地层中石油和天然气二次运移的主要动力通常不包括（）。
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大规模的二次运移时期应该是在主要生油期之后或同时发生的第一次（）。 因为这次（）使原始地层发生倾斜，甚至发生褶皱和断裂，破坏了油气原有力的平衡。
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油气二次运移的主要外力作用是动压力、（）和浮力。
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当储集层处于静水条件时，驱使油气进行二次运移的主要动力是重力。
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通常油气的二次运移较一次运移距离短。
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油气主要在浮力和水动力的驱动下进行二次运移.
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油气运移的自然因素有：地静压力、构造动力力、水动力、浮力、毛细管力。
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油气的二次运移与一次运移相比所具有的特点是（）。
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二次运移是指油气进入（）后的一切运移。
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什么是油气的二次运移？有哪些主要外力作力？
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动压力和（）是油气二次运移的主要动力。
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油气二次运移的主要通道有（）、（）、（）和（）。
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目前普遍认为油气的二次运移相态主要为（），（）可呈水溶相。 这是因为油气进入储层后的物理、化学环境的变化（孔隙增大、压力变小、孔隙水多）
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油气的二次运移
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岩石颗粒对烃类的吸附力可以是油气运移的阻力，也可以是油气运移的动力。
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下列各项中，属于油气二次运移主要动力的为 。
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驱使油气二次运移的动力因素有。
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4、油气二次运移描述错误的是
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主要适用于烟气具有足够大的浮力、可能克服其他阻碍烟气流动的驱动力的区域为常见的自然排烟形式的（）。