在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，怎样来拉伸？（）

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• 拉伸时，塔柱链条要怎样处理（）

  A . 所有链节呈一条线 B . 链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧 C . 链条尾部拴在导向环手轮上 D . 要使用规定的链条

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• 怎样对拉伸试验机的传动系统进行检查？

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• 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。

  A . 夹紧纵梁右侧的板件 B . 夹紧纵梁左侧的板件 C . 夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件 D . 左

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• 前纵梁左右弯曲后进行拉伸校正，可使用哪些钣金工具？（）

  A . 大力拉钩 B . 钢丝绳 C . 尼龙带 D . 自紧夹具

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• 当液压拉伸器的用油变质时，应当用（）来清洗和替代。

  A . 适合黏度的透平油 B . 适合黏度的油缸油 C . 适合黏度的液压油 D . 适合黏度的透平油或液压油

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• 在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，（）来拉伸？

  A . A.用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B . B.用两个夹具夹紧纵梁两则拉伸 C . C.在纵梁根部焊接焊片后拉伸 D . D.拉伸挡泥板与纵梁前部

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• 通用式机械搅拌发酵罐的搅拌轴主要受拉伸应力作用，因此在设计轴直径时应该用拉伸强度来计算。

  A . 正确 B . 错误

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• 涤纶初生纤维在后加工的拉伸过程中，拉伸倍数小可制得（）.

  A . 高伸低强型涤纶 B . 高强低伸型涤纶 C . 高强中伸型涤纶 D . A、B、C

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• 车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。

  A . 正确 B . 错误

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• 当车顶部有凹陷变形时，可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来恢复它的变形。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？（）

  A . A、左后方部朝右侧拉紧定位 B . B、右后方部朝右侧拉紧定位 C . C、右后方部朝左侧拉紧定位

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• 拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。

  A . 正确 B . 错误

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• 聚乙烯试片在进行拉伸试验时，拉伸速度应为（）。

  A . A、250mm/min B . B、20~30mm/min C . C、25mm/min

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• 钢筋作拉伸试验时怎样判断到达屈服点？

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• A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理（）

  A . 对B部件拉伸时力量小一些 B . 边拉伸B件边测量A件 C . 对A件进行辅助固定

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• 在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中（）是正确的。

  A . 最后变形的构件应最先拉伸 B . 每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸 C . 应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸 D . 以上都不正确

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• 一个部件拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹（）

  A . 大力拉伸 B . 小力拉伸 C . 拉伸保持后锤击

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• 前柱向后发生变形时，同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。

  A . 正确 B . 错误

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• 在对圆弧执行[拉伸]命令时，（）在拉伸过程中不改变。

  A、弦高 B、圆弧 C、圆心位置 D、终止角度

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• 怎样对拉伸试验机的加荷机构进行检查？

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• 在使用拉伸工艺进行生产时，对拉伸速度的控制要求为（）。

  A . 急加速 B . 急减速 C . 不停变化速度 D . 稳定拉伸速度

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• 在对钢筋气压焊接头进行力学性能取样时，应从每批接头中任意切取3个接头作拉伸试验;在梁、板的水平钢筋连接中，应另切取()个接头作弯曲试验。

  A.2 B.3 C.4 D.5

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• 2、在对纵横梁进行拉伸是，发现损坏在后部，拉伸方法是（）。

  A．用两个夹具加紧纵梁前部拉伸 B．在纵横梁根部焊接焊片后拉伸 C．拉伸挡泥板与纵梁前部 D．用一个夹具加紧纵梁前部拉伸

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