轨道交通动车组为动力分散模式。
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与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
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动力分散式电动车组与动力集中式电动车组有什么不同？
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轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
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城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通通常以（）为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。
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目前动力分散型动车组对牵引变压器的要求是（）。
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德国（）动车组采用动力分散模式
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高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
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中国铁路高速动车组均为动力集中模式。
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CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
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200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
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CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
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城市轨道交通建设和运营投资巨大，具有一定的经营性，总的来说，各国城市轨道交通运营模式大致可以划分为四类，分别为国有国营、公私合伙、（）、（）。
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CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
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动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
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铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
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按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置，全部为动力分散型。（)
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我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组（）
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动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。此题为判断题(对，错)。
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动力分散式动车组单轴功率目前最大为()KW。
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动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组（）
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铁路机车车辆驾驶证中类准驾动力分散型电力动车组（）
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我国对城市轨道交通的定义为:“通常以电能为动力，采取轮道方式的快速大运量公共交通的总称”（）
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16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
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动车组按（)可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
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