过量放电不影响蓄电池的使用性能。
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常用的铅酸电池的低温使用性能主要受（）影响。
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暂不使用的蓄电池应充足电存放，如放置时间较长，应经（）给予一次放电，然后再充足电存放。。
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在用电动机启动柴油机时，若不能一次启动着火，中间应间隔（）S后再启动，但次数不能多，以免过量放电使蓄电池寿命缩短。
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关于电池在不同气温下的放电性能，下面描述错误的是（）。
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铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）
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铅酸蓄电池大电流或过量放电的隐患是：（）。
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电池表面正负极之间存在着灰尘、盐类、电解液时都会由于外部的漏电引起过量的自放电，应保持电池表面的干燥、清洁，降低漏电。
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充电前，锂电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
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蓄电池不得剧烈放电，启动使用预热塞预热时间不超过（）秒。
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一个蓄电池的使用期限，碱性蓄电池不低于（）个充放电循环。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，根据动力电池性能类检测要求，蓄电池（）℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值，同时不高于企业提供的额定值的（）。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，根据动力电池性能类检测要求，蓄电池-20℃放电容量不低于企业提供的技术条件中规定的额定值的（）。
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表征电池自放电性能的物理量是（）。
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铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。
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为了防止蓄电池放电过量，初次放电其终了电压应不小于（）V。
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电压调节器限压值调整过高，蓄电池过量放电会导致充电电流过小。
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蓄电池不允许过量放电，采用电动机启动柴油机时，启动时间一次不得超过（）S。
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做通信电源系统的蓄电池充放电试验时，应了解电网当时的运行情况，在确认不受影在确认不受影响的情况下，经通信调度批准后，方可实施。
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13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶；蓄电池液面过低，电解液不足，极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触，而生成粗晶粒硫酸铅；长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4；电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈；新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。
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用高率放电计测量铅蓄电池性能时，正常的铅蓄电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变？（）
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使用对讲机专用充电器对电池充电，严格掌握充电时间，电池充电时间不能超过小时，防止充电不足影响对讲机使用或者因充电过量缩短电池使用时间（）
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放电后经充电可继续使用的电源叫二次电源或蓄电池,下列不属于蓄电池的是（）
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严禁蓄电池作长时间的大电流放电，所以使用起动机时每次不超过（）S。
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密封铅酸蓄电池除具有免维护、不漏气、不漏液的优点外。其高、低倍率放电性能也比普通铅酸蓄电池好（）
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