为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间？
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润滑油为什么要控制在37度到45度之间？
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正常运行时，润滑油温一般控制在（）。
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冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间？
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
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离心式空压机运行时，润滑油温越低机组运行越平稳。
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330MW机组小机润滑油温在冲转前无明确要求。（）
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正常运行中，润滑油温应保持在（）
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机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
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磨损润滑站的油箱油温低报是（），低低报是（）；进油泵流量低报（）；在磨机运行过程中，可以更换循环泵过滤器，但是时间要控制在（）以内。
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在机组运行中，润滑油温为什么要维持在一定的范围内？
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压缩机润滑油的油温要控制在80°C以下，压缩后的气体温度控制在150°C以下，否则将造成机油变质加快，及机体受热易发生（）等危害。
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汽轮机正常运行时，应控制润滑油温在（）℃。
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在转子通过第一临界转速后，润滑油温应在40℃以上。
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运行中的大型机组润滑油应（）至少检验一次。
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机组正常运行时，润滑供油温度控制在（）℃左右。
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润滑油站的操作控制：1）油温一般控制在（）之间；2）供油压力一般控制在（）之间；3）当滤油压差大于（）时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
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开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（）之间。
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启动1＃制冷机组前要确认加热器运行，油温的最低启动温度在（）℃以上。
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试论膨胀机润滑油温为何要控制在一定的范围.
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润滑油温应控制在（）之间。
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在机组润滑系统冲洗过程中，油温要有适度变化，使附着于管内的铁锈及其他杂质，在热胀冷缩的变化中，被冲洗油带走。（)
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由于油温在40℃左右时，变压器油的绝缘性能最好，因此变压器应通过控制油泵运行数量来使油温保证在35～45℃
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离心机组运行中，轴承入口油温应保持在35～45°之间，而出口油温可在75℃以上，属于正常现象（）
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透平压缩机组升速时对润滑油温的要求是（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）
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