制动率过小则制动力不足，制动率过大则易造成车轮（）。
相似题目
-
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
-
一般制动器主弹簧压缩（），不能调太紧，如果调太紧张力过大，使制动器不能完全打开，造成制动负载运转。
-
列车制动力过大时，机车轮被闸瓦抱死在轨道上（）。
-
甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为（）。
-
过卷扬限制器多是由一个重锤拉住一个限位开关构成。重锤是起重臂端滑轮的距离（单位是m/s）的（）倍，距离过大则损失起升高度，过小则可能造成事故。
-
制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离。
-
从炉内气体流动来讲，火焰的高速喷出使得燃烧器喷口周围造成一个（）。炉膛过大则会产生炉气的大回流，炉气充不满炉膛。炉膛过小则火焰会直接冲刷炉衬和钢坯。
-
制动间隙过大或过小会造成什么后果？
-
如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。
-
踏板自由行程太小则解除制动不及时，太大则制动不彻底。
-
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
-
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
-
制动踏板自由行程过小会引起制动力不足。
-
制动系统制动时间长或制动力不足可能是哪些原因造成的？
-
制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
-
一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。
-
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
-
若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）
-
雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
-
【单选题】水泥浆的稠度、用水量、骨料总量都不变的情况下，砂率过大或过小，混凝土（）均降低。
-
提升管预提升蒸气量过大易造成汽阻，过小则提升力不足。（)
-
ESP在调整左转弯转向不足时，应该增加制动力的车轮是左后轮。
-
下列不可能造成气压制动系制动力不足（）
-
制动踏板自由行程过大会造成汽车制动力不足（）
推荐题目
- 由于每个职工的具体岗位和业务活动不同，职业道德的要求是（）的。
- 对于正在转动的机械，不准装卸和校正皮带或直接用手往皮带上撒松香等物。
- （）认为意识形态是社会的一种基本结构，它是一种无意识结构，是“问题框架”；并且明确表达出文字只是隐藏在背后的深层结构显露出来的“症候”，这种结构需要“依照症候的阅读”的方法，把它挖掘出来。
- FIDIC合同条件由()构成。
- 模／数转换按时间顺序依次为（）。
- 在对考古学器件做描述时，要尽量避免术语，使用详尽通俗的语言
- 翻译：获得良好声誉
- 如需柜面协助双录,录制预约要求为（）
- 某用户有备用电源，为保证防止客户侧反送电，哪些是检查双电源和有自备电源的客户必要的措施（）
- 1、下列不属于two-stage检测算法的是：（）