自动站编发的气象电报，按规定应立即打印。（）
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自动气象站测得的降水量，可用于下列报文的编发（）。
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自动观测定时数据有缺测时，基准站用（）代替；其他站一般时次不进行补测，仅在02、08、14、20时4个定时和规定编发气象观测报告的时次，气压、气温、湿度、风向、风速、降水记录缺测时，用现有人工观测仪器或通风干湿表、轻便风向风速表等在正点后10分钟内进行补测；超过10分钟时不进行补测，该时数据按缺测处理。
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途中站检查发现液化气体罐车无人押运，应立即甩下并用电报通知（）。
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自动观测定时数据有缺测时，基准站用（）代替；其他站一般时次不进行补测，仅在02、08、14、20时4个定时和规定编发气象观测报告的时次，（）、（）、（）、（）、（）、（）记录缺测时，用现有人工观测仪器或（）、（）等在正点后（）分钟内进行补测；超过（）分钟时不进行补测，该时数据按（）处理。
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货车滞留，滞留站未按规定拍发电报，货物发生（），由滞留站和责任单位共同负责，事故列责任单位。
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装机站如果确认货物被错运到某航站时，应立即打电话或拍发电报将错运货物的（）通知有关航站。
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在自动站软件OSSMO2003的数据采集编发报模块中，试说明以下特定功能键的作用是什么？
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国家气象观测二级站取消14时观测任务后，仍承担一定的编发报任务，包括（）.
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自动气象观测系统，从狭义上说是指自动气象站，从广义上说是指（）。自动气象站是一种能（）的设备。如果需要，可直接或在中心站编发气象报告，也可以按业务需求编制各类气象报表。
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自动气象站的主要功能有（）、输入人工观测数据、编发各类气象报告、计算气压和湿度、按一定格式形成数据文件、（）、实现通讯组网和运行状态的远程监控。
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值班期间未按规定巡视和检查自动气象站，造成部分项目自动站数据错、漏或出现异常，正点数据每缺、漏一个算0.1个错情。若正点数据全部缺测，应按缺测统计次数和错情。（）
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在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）min内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
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无守列车站车交接检查时，发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上货检站，同时抄知发到站。
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按联网收费管理规定：当某站所有出口车道无法工作时，应立即通知：（）
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编发电报（含更正报）中的错情包括编错、漏组、多组、倒组、传递错等，按（）计算错情个数，最多不超过（）个。
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《地面气象观测规范》规定，自动站采样速率为每分钟6次的气象要素是（）。
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交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
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按装载加固试运方案装车的货物，到站、中途站发现问题时，除按规定处理外，同时向()拍发电报。未拍发电报的，追究到站或中途站责任。
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货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车、拍发电报并在“（）系统”中编制普记报告铁路公安部门共同清点，按规定进行处理
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到站发现危险货物匿报品名，应采取必要的防护措施，立即逐级上报，按上级主管部门指示要求处理，并按规定拍发电报，主送（），抄报发、到局货运部
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在自动闭塞区间，列车运行途中，LKJ发生故障，司机应立即停车，严格按地面信号要求，操纵列车已不超过（）km/h速度运行至前方站停车处理
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卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息不符时，按规定拍发站车交接电报的被盗丢失，列责任（）
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无守列车站车检查时，发现的问题应按有关规定处理，并应于列车到达后（)内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
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