电气化区段停电对各项设备进行维修时必须确认（）无电才能作业
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（）一切电气设备的维修，都必须停电进行。
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在电气化区段需接触网停电施工作业时，必须由供电设备管理单位按程序执行，设专人防护监护时，必须明确防护监护的（）。
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机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。
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检修、搬迁电气设备前，检验无电后，必须检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度在1%以下时，方可进行导体对地放电。
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对电气设备停电检修时，实施的技术措施中，在停电和装设接地线之间必须进行的一项工作是（）。
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在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。
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电气化区段进行室外信号设备维修时应注意（）。
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各单位在电气化区段施工作业时，需接触网停电时，必须由供电设备管理单位按程序（），必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。
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检修或搬迁电气设备时，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.5％时，再用与电源相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。
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维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。
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装设临时接地线，必须在停电设备确实无电后进行，连接时先接接地端，然后接线路或设备端，拆除时的顺序相同。
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挂接地线前，必须验电，确认无电后，将停电设备接地并三相短路，操作时，先装导体端，后挂接地端。此题为判断题(对，错)。
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电气化区段，装卸作业时，必须在指定的线路上安全区域内停电进行。（)
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维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。（）此题为判断题(对，错)。
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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或（)时，必须按规定使用绝缘、防护用品。
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对电气设备进行维修时，必须执行__,确保切断电源
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在高速铁路电气化区段停电进行装卸作业时，无论在车站或区间，任何物件与接触网设备的距离不得超过（)
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对无法进行直接验电的设备，可以进行间接验电。即通过设备的机械指示位置、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有的指示，且所有指示已同时发生对应变化，才能确认该设备已无电（）
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装设临时接地线，必须在停电设备确认无电后进行，接线时，先接接地端，然后接线路或设备端，拆除时先拆接地端在拆除线路或设备端。（)
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电气化区段需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方准合上隔离开关（）
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电气线路故障时，维修作业人员必须停电挂牌，验电确认后方可作业。（）。
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在电气化区段作业需要接触网停电配合时：施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令，施工过程中，施工单位进行需要接触网停电配合的作业时，须接到供电单位驻站联络员提交的()，经双方签认后方准作业。
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修理电气设备时，要切断电源并按规定程序进行验电、放电，确认无电后方可进行作业。（)
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电气化区段工务机械车检修需到上部检查、保养时，应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合（）
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