采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
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曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于()。
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顺线路走时,严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏()等。
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。
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采用现场更换法更换不同类型的钢轨时,可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板,以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。
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顺线路行走严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、()等。
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道心、枕木头上是否可以行走?
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采用现场更换法,更换道岔前配轨时,应核对好道岔位置及更换引轨的起终点,同时要考虑道岔前后()和串动钢轨的方向,并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。
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改道、更换或增铺铁垫板时,允许一处连续起下()枕木头上的道钉。
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顺着线路走时,禁止在道心或枕木头上行走。
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严禁在()、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
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采用现场更换法,更换道岔前应确认新旧道岔的型号,调查旧道岔()。前后连接轨的长度、轨缝,磨耗量和渡线长度,施工场地周围环境,有无障碍物,要考虑新道岔铺入后是否会侵入限界等,调查工作。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。
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曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于150㎜。
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曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。
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严禁在钢轨上、枕木头上、道心坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息。严禁()
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顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。()
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顺线路走时,应走线路中心或两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。()此题为判断题(对,错)。
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顺着线路行走时,严禁在道心、枕木头上行走。()
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顺股道线路行走时,走两股道线路中间,并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走;不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨()
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顺股道线路行走时,走(),并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走;不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,不能更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理()
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横越线路时,必须做到,严禁抢越、钻车底或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车辆以车代步()
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()
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