乘务室、配电室内配电箱门不加锁；站段自行管理的配电箱不加锁，属于（）问题。
相似题目
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民用建筑内，变压器室之间、变压器室与配电室之间应采用耐火极限不低于（）的不燃烧体墙隔开。
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某车间变电所的变压器室布置在车间外面，而配电室与值班室在车间内，属于（）。
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铁运[2011]71号规定，一级检修作业供电后①、②号客室设施联合检查作业的项目为：车内各门、客室设施、照明灯具、（）、卫生间、电茶炉、餐饮区、吧台设备、厨房设备、影视系统、乘务室、配电柜。
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站段自行管理的配电箱刀闸盖缺损。，属于（）问题。
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对于低压停电作业，应从各方面断开（），将配电箱加锁。
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高压配电室、电容器室、变压器室等和高压开关柜上的钥匙如何管理？
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列车长库内作业检查配电柜、（）、卧具柜的加锁情况。
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在某矿区内拟建设一座66/10kV变电所，两回66kV架空进线，设两台主变压器，型号S9-6300/66，采用屋内双层布置，主变压器室、10kV配电室、电容器室、维修间、备件库等均布置在一层，66kV配电室、控制室布置在二层。请回答下列问题。（供配电2007）该变电所66kV配电室内布置有11台开关柜，采用单列布置，其中有4台柜为柜后架空进出线。请说明栅状遮栏至带电部分之间最小安全净距，下列哪项数据是正确的（）？
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配电室、开关柜及配电箱应加锁、设警告标志，并设置消防水桶等消防器材。
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对于低压停电作业，应从各方面（）电源，将配电箱加锁。
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旅客列车上的乘务室、广播室、配电室、检车工具间、餐车储藏室和行李车、邮政车、发电车禁止吸烟。
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运行中，动车组乘务人员应（），认真执行岗位防火责任制，乘务室、配电柜、控制箱门锁必须良好，人离锁闭，禁止放置其它（）。
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车厢边门、厕所、乘务室、配电室（柜）、锅炉室、茶炉室门、各室（柜）门（）。
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应安装在有防爆隔墙的间隔内的变、配电站（室）是（）。
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配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。
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对于低压停电作业，应从各方面断开电源，将配电箱加锁。没有配电箱时应取下熔断器。
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供电、水电部门及相关站段：负责接触网和供电线路的检修，对变、配电站（含分区所、开闭所、AT所等所、亭、室）和贯通电缆的（）进行严格检查。
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运行、出库、站返列车车门不按规定加锁（包括配电室、锅炉室、乘务室、广播室、煤茶炉室、储藏室、电茶炉体门、乘务室外或供旅客通行、停留处所的配电箱门及机后、尾部、与行李车、包租行李车、邮政车、发电车相邻车厢端门、后厨通过门、餐车边门）运行中车门未加双锁，属于（）问题。
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车厢照明管理作业标准根据室外光线，将乘务室配电箱开关开启或关闭，确保车厢（）。
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固定式配电柜内每条回路之间可以不加隔离措施，也可以采用接地的金属板或绝缘板进行隔离。
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铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：对于低压停电作业，应从各方面断开电源，将配电箱加锁。（)
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变压器室、配电室、电容器室的门应向内开启此题为判断题(对，错)。
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根据GB50054-2011《低压配电设计规范》，配电室内除本室需用的管道外，不应有其它的管道通过。室内水、汽管道上不应设置阀门和中间接头；水、汽管道与散热器的连接应采用焊接，并应做。配电屏的上、方及电缆沟内不应敷设水、汽管道（）
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关于变压器室、配电室，电容器室的门开启方向，正确的是（）。Ⅰ．向内开启；Ⅱ．向外开启；Ⅲ．相邻配电室之间有门时，向任何方向单向开启；Ⅳ．相邻配电室之间有门时，双向开启