抢修时抢修队长在作业前要向作业人员宣布影响范围及注意事项,要按规定进行抢修和恢复后的试验确认制度。
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抢修作业时,邻线列车接近前,防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间。
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当有两个及以上抢修组同时作业时,应由供电段事故抢修领导小组指定()人员任总指挥。
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在6级及以上的大风以及()等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。
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运营期间抢修施工作业时,车站值班员(行车)布置车站作业人员至现场查看和预判,进行先期处置,并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。
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台区经理现场判断()、()及(),通过移动作业终端向供电所值班人员上报现场照片,提出故障抢修方案。
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抢修作业现场操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴()、鞋及防护用具,并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护,严禁单独操作。
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在双线区段进行检修作业或抢修故障时,严禁在邻线上下人员和机具(特殊地理条件下,必须设好防护)。
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在抢修作业现场的警戒区内燃气浓度未降至安全范围时,()使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表等。
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在()及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行
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抢修作业时,邻线动车组接近前(),作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
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工务工区设备发生故障时抢修作业人员的职责?
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当有二个及以上抢修组同时作业时,应由供电段事故抢修领导小组指定()名人员任总指挥。
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在光缆线路受自然灾害或其他外力影响出现障碍抢修时,应确保人员、设备、车辆安全前提下,方可进行抢修作业,同时还应注意以下()项目的变化情况。
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进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。
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.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。
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抢修作业时,邻线列车接近前,防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。
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农话线路因外力施工造成中断,当晚21时抢修队接到指令后立即赶赴现场,抢修人员在电杆上的作业高度(hw)距地面5.5米,现场风速2.0m/s,可能坠落范围半径R为4m。按照《高处作业分级》(GB/T3608-2008)国家标准,此高处作业分级应分为()。
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运营时间抢修人员进入区间或站内线路进行抢修作业时,抢修负责人必须携带通讯工具,并在进入区间或站内线路前与行调和()
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凡遇有大雾、大雨(雪)、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时,不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时,抢修部门必须指定一名管理人员到场把关()
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根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应方准作业()
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应()方准作业
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操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴()及防护用具,并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护。严禁单独操作
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在运营时间内,不得进行影响运营的设备检修及施工作业。不危及行车安全及人生安全的排除设备故障作业,可利用列车间隔时间进行。必须中断列车运行的抢修工作,必须得到()的批准
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农话线路因外力施工造成中断,当晚21时抢修队接到指令后立即赶赴现场,抢修人员在电杆上的作业高度(hw)距地面5.5m,现场风速为2.0m/s,可能坠落范围半径R为()
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