制动软管现车安装后应保证六角螺纹接头上平面呈（）位置。
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方向控制阀应保证轴线呈（），阀件安装后应检查移动或转动是否灵活，防止固定螺钉拧紧力不均匀造成阀体变形。
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为保证抽油机底座水平，地脚螺栓螺帽上紧后应加止退螺帽，剩余螺纹不得超过（）扣。
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仪器（）面板的装配一般采用螺纹连接工艺，各零部件装配后应留有位置间隙，以保证装上外面板后能正常工作。
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安装压力表时将新表套入活接头螺纹，用手旋上（）圈后，再用双手对握扳手，将压力表上紧。
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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。
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简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。
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螺纹连接头固定方式，一般适用于在无腐蚀性介质的管道上安装测温元件。具有体积小、安装较为紧凑的优点？
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青藏车车底制动部件安装时全部使用六角法兰面（施必牢）防松螺母
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干燥器上的测试接头除了可以检测制动回路的气压外，还可以拧上充气软管，为轮胎充气。
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制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。
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高压玻璃钢管道安装时，用（）将两端螺纹上（）和其它（）刷干净并保证螺纹干燥。
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安装压力表时将新表套人活接头螺纹，用手旋上（）圈后，再用双手对握扳手，将压力表上紧。
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更换制动软管时要求接头牢固地安装在（）口内，不得有松动或漏泄。
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高压玻璃钢管道螺纹连接安装时阳螺纹端指向内部流体流向，螺纹连接螺纹密封脂一定（）涂抹；上扣时，螺纹要（），先（）上紧，保证螺纹（）；直口段上至公扣台阶位置。
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进油管设置有阴阳接头，加油站常用的有CRJ型插入式软管接头，使用时，阳端安装在卸油区卸油管口处，阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上，卸油时插在阳端上。
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用于抢装作业的箭形止回阀，在母接头上安装顶开装置并预先顶开阀芯，用螺纹固定顶开杆。
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当燃具与室内燃气管道采用软管连接时，软管应无接头；软管与燃具的连接接头应选用专用接头，并应安装牢固，便于操作。检查数量为（）。
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持续一定时间全部试验：在列车（）一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力。（应知应会-《运规》75条）
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起重机上电缆金属硬管与软管之间采用管接头连接，管接头与金属硬管之间需可靠连接，管牙之间涂防水密封剂，外露的螺纹不超过（）牙。软管安装到位后，接头盖旋紧至橡胶密封体与软管紧密贴合，并压缩变形（）采用软管箱接头加束节代替管接头
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起重机上电缆软管与电气箱体之间采用（）连接。软管箱接头与薄壁无螺纹的箱体开孔连接时，在箱体内侧要采用齿圈紧固；与有螺纹的箱体连接时，可直接将箱接头拧到箱体上。为防止渗水，在接头和箱体之间加垫
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安装制动软管时，应注意安装角度，须使软管联接器的连接平面与（）
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直螺纹钢筋安装接头时可用 管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，钢筋直径28～30mm 时，最小拧紧扭矩值应为（）N•m
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安装制动软管前，缠绕聚四氟乙烯薄膜不应超过管件端部，拧紧后应外露（）扣以上完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。
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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。（)
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