为保证抽油机底座水平,地脚螺栓螺帽上紧后应加止退螺帽,剩余螺纹不得超过()扣。
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
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船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有()。 ①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生 ②运行中用扭力扳手检查上紧力矩 ③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况 ④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别
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隧道立柱地脚螺栓必须配带双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于()cm。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是()。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
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吊柱地脚螺栓必须是双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于()mm。
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法兰盘管路安装时,要保证连接螺栓穿向一致(螺帽在顺风一侧),紧固匀称、松紧适度。
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当将连杆螺帽按规定扭紧后,连杆大头孔径其矢圆度与锥度不得超过()
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紧固螺栓时,曲线上钢轨接头6孔螺栓,()全部螺栓上紧后应复紧一遍。
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安装汽缸盖时上紧螺帽必须注意哪些问题?
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关于四冲程柴油机连杆螺栓,工作要点是()。 ①按规定予紧力矩上紧 ②控制螺栓使用时间 ③螺栓在螺孔内松配合 ④检测螺栓的绝对伸长量 ⑤允许用锉刀修整螺纹 ⑥开口销应与螺帽上表面接触
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长期停用柴油机应清洁机件外表对外露接头、螺栓、螺帽的线扣处涂抹防护油脂。
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海底螺帽是()柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽,装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。
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紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓,()全部螺栓上紧后应复紧一遍。
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在螺帽与螺栓间装上一弹簧垫圈,最主要的目的为()。
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锁紧数个螺帽以夹持工件时,应以()上紧螺帽。
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清洁发电机,检查螺栓螺帽的维护周期应该为()。
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由于底座与基础接触不实而造成抽油机整机振动的处理方法是:(),重新找水平后,紧固各螺栓,并备齐止退螺母,将斜铁块点焊成一体,以免斜铁脱落。
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6135K-5型柴油机的机油压力调整时,先拧下调压阀上的封油螺帽,松开锁紧螺母,再用起子转动调节螺栓。(),机油压力升高;旋出则降低,直至调整到规定范围为止。调整后,将锁紧螺母拧紧,并装上封油螺帽。
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为保证四冲程柴油机连杆螺栓安全工作,管理的主要点是______。Ⅰ、按规定预紧力矩上紧Ⅱ、控制螺栓使用时间Ⅲ、螺栓在螺孔内松配合Ⅳ、检测螺栓的绝对伸长量Ⅴ、允许用锉刀修整螺纹Ⅵ、开口销应与螺帽上表面接触
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹;②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹;③气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%;④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10%;⑤只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有()
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为防止螺丝咬扣,螺帽材料的硬度一般应比螺栓的材料低。()
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新更换的阀门或装卸油罐管、股管必须试压合格,更换的填料、垫片其材质应符合要求,螺栓要上紧, 螺杆露出螺帽的的丝扣不少于()
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