特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。
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天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的（）%，OGFC、混合料不宜使用天然砂。
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连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
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连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
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交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。
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重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
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特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（）不应低于25%。
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特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
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极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
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特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
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特重交通等级路面基层材料宜选用（）。
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特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。
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极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于（）级。
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水泥混凝土特重交通道路的基层宜选用( )。
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采用海砂配置混凝土时，对预应力钢筋混凝土，海砂中的氯离子含量不应大于0.06%。
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特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
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当采用人工砂与海砂混合配制海砂混凝土时，海砂与人工砂的质量比宜为（）。
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城市快速路、主干路水泥混凝土路面宜采用一级砂、二级砂或淡化海砂。（）
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第345题：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
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第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
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水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
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