船舶空调不设抽风口的舱室是（）。

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• 我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。

  A . 18-20度 B . 19－22度 C . 24－28度 D . 30度以上

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• 无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。

  A . A．30%～40% B . B．50%～60% C . C．60%～70% D . D．70%以内

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• 无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。

  A . A．30%～40% B . B．40%～60% C . C．60%～70% D . D．70%～80%

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• 有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。

  A . A．略高 B . B．略低 C . C．相等 D . D．A或B或C

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• 在船舶空调的管理中，如舱室温、湿率偏差过大，可行的调整方法是（）。

  A . 舱室出现水雾，应增大风量 B . 舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比 C . 个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷 D . 舱室出现水滴，应降低送风温度

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• 当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。

  A . A、延长空调装置工作时间 B . B、增大风机转速 C . C、舱室送风温度 D . D、减小新风比

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• 船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是（）。

  A . A．卫生间 B . B．病房 C . C．公共活动室 D . D．船员卧室

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• 我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。

  A . A．18～20 B . B．19～22 C . C．24～28 D . D．27～29

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• 我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。

  A . A．30%～40% B . B．40%～50% C . C．50%～60% D . D．60%～70%

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• 集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。

  A . A．所在楼层 B . B．所在船员的级别 C . C．热湿比相近 D . D．所在船员的部门

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• 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。

  A . A．略高 B . B．略低 C . C．相等 D . D．A或B或C

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• 船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。

  A . A．略高 B . B．略低 C . C．相等 D . D．A或B或C

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• 我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在（）为宜。

  A . 18-20度 B . 19－22度 C . 24－28度 D . 30度以上

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• 船舶空气调节装置是保证建立和维持空调舱室的“人工气候”，总的原则是（）。

  A . 夏季对空气净化，降温除湿 B . 冬季对空气净化，加热加湿 C . 春、秋两季对空气除尘 D . A+B+C

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• 我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是（）℃。

  A . A．18 B . B．20 C . C．22 D . D．24

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• 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。

  A . A．30%～40% B . B．40%～50% C . C．50%～60% D . D．60%～70%

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• 我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。

  A . 正确 B . 错误

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• 集中式船舶空调系统的送风舱室不包括（）。

  A . A．餐厅 B . B．机舱集控室 C . C．海图室 D . D．驾驶台

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• 船舶集中式空调器一般不设（）。

  A . A．加热器 B . B．冷却器 C . C．干燥器 D . D．加湿器

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• 我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是（）℃。

  A . A．22 B . B．24 C . C．27 D . D．29

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• 冬天船舶中央空调空气流通路径由（）构成。 ①混合室 ②加热器 ③负离子发生器 ④过滤网 ⑤抽风机 ⑥总空气分配室 ⑦舱室 ⑧加湿器

  A . ①④②⑧③⑤⑥⑦ B . ①②⑧③④⑤⑥⑦ C . ①④②③⑤⑧⑥⑦ D . ①④⑧③⑤②⑥⑦

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• 集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。

  A . A．驾驶台 B . B．海图室 C . C．机舱集控室 D . D．餐厅

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• 船舶集中式空调装置送风舱室一般不包括___。

  A．船员卧室 B．驾驶台 C．餐厅 D．机舱集控室

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• 空调船舶不设抽风口的舱室是

  A．卫生间 B．病房 C．公共活动室 D．船员卧室

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