联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。
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联轴器采用锥形面配合时，必须保证内孔与轴的接触面积（）75%。
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联轴器与轴配合一般采用过渡配合。
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联轴器轮毂与轴装配方法可采用（）。
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在装配图中，轴承的配合不必注出配合代号，其中轴承内孔与轴的配合只注轴的公差带代号；轴承外径与外壳孔的配合只注外壳孔的公差带代号。
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联轴器采用锥形面配合时，必须保证内孔与轴的接触面积（）。
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半联轴节与轴的配合应为什么配合？
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两个零件装配，孔φ25mm与轴φ25mm组成过渡配合，其最大间隙为（）mm。
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联轴器与轴的配合一般采用（）配合
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联轴器与轴的组装不宜采用（）法。
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滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
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联轴器其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈，过盈量大小一般为轴颈的（）。
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可能具有间隙或过盈的配合是过渡配合，此时孔的公差带与轴的公差带相互重叠。
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过渡配合是孔与轴的尺寸相比较，可能大可能小，即产生过盈和间隙，但间隙都很小，这种配合叫过渡配合.
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在过渡配合中，孔与轴的配合（）。
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联轴器与轴的温差装配法可分为（）。
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联轴器内孔与轴的配合必须具有一定的间隙，间隙大小一般为(0．8～1．5)‰的轴径。
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装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
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联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。
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联轴器与轴的组装宜采用（）。
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离心泵的联轴器对轮与轴的配合一般采取H7/js6（）
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试从滚动轴承内圈公差带的分布角度，说明为什么当内圈与轴的配合选择过渡配合时，实际上却得到过盈配合？
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配合是指一批孔、轴的装配关系，而不是指单个孔与轴的装配关系、用公差带关系宋反映配合。()
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AA007在过渡配合中，孔与轴的配合既可能有间隙，又可能有过盈（）
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AA007在过渡配合中，孔与轴的配合（）