联轴器与轴的组装不宜采用（）法。
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联轴器采用锥形面配合时，必须保证内孔与轴的接触面积（）75%。
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联轴器与轴配合一般采用过渡配合。
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为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高，装配精度必须控制在（）以内才合格。
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组装联轴器将百分表固定在被动轴的凸盘上，使百分表的测头顶在基准轴凹缘盘的外圆上，找正基准凸缘盘，使它的（）摆动量在允许范围内。
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齿轮与轴的配合松动后，采用（）修复的效果最佳。
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联轴器采用锥形面配合时，必须保证内孔与轴的接触面积（）。
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半联轴节与轴的配合应为什么配合？
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联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。
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联轴器与轴的配合一般采用（）配合
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联轴器其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈，过盈量大小一般为轴颈的（）。
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联轴器与轴的温差装配法可分为（）。
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轴承内径与轴的配合不能采用（）。
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滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。（）
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联轴器内孔与轴的配合必须具有一定的间隙，间隙大小一般为(0．8～1．5)‰的轴径。
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轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。
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联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。
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联轴器与轴的组装宜采用（）。
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无键齿式半联轴器内孔与轴的接触面积不低于整个接触面积（）
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轴与轴承组装时，应先清洗轴承和（），并测量轴承与轴的配合，轴承的径向间隙。
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某一频繁结合与分离的滑块联轴器中，可动半联轴器与轴的联接采用导向平键，对该键联接进行计算时通常主要应考虑（）
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机泵的联轴器与轴配合应采用（）。
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离心泵的联轴器对轮与轴的配合一般采取H7/js6（）
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轴承内径与轴的配合采用（)。
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滚动轴承与轴的配合采用（）
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