曲线内轨按规定加宽后，轨距不受+5，-2的限制。
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安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于（）。
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曲线轨距加宽标准是如何规定的？
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轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
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直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。
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直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨或内轨按设计加宽后的偏差，都不得大于（）。
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井下轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。
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《技规》规定，线路曲线半径R≥350米时，轨距加宽值为（）毫米。
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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
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主要运输线路曲线段根据曲率半径规定轨距加宽后轨距上偏差＋5mm，下偏差为（）。
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曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
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曲线轨距加宽值规定正确的是（）。
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直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。
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曲线段内轨加宽是根据轨距大小和列车载重量来确定的。
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直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于（）。
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安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
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新《技规》对曲线轨距加宽值规定：245＞r≥195，加宽值为（）mm。
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《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）
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曲线内轨按规定加宽时不受＋5－2的限制。
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矿井轨道必须按标准铺设，主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于()mm。
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在正线维护中，线路轨距容许误差规定其误差变化率正线不得大于2‰，站线不得大于4‰（不含曲线轨距加宽递减率)（)
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《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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直线轨距标准为__mm，曲线轨距按规定加宽
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矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
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主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于（)mm。