将分电器盖打开，一手摸容电器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明容电器（）。
相似题目
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安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘电器触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为6～6.5mm。
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将分电器盖打开，一手摸电容器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明电容器（）。
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检查分电器盖，首先拆下分缸高压线火花塞一端，将分电器盖打开悬空，并使分缸高压线端头距缸体约（）的距离，拨动分电器动触点臂，如果有高压火花跳过，说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。
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分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。
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对主接触器上的端子螺丝进行紧固。拆开接触器的外壳，检查其触点是否氧化拉弧严重，并测量接触器和继电器触点的导通阻值，数值应小于（）欧姆，否则表明触点接触不充分。
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在同步电动机的失步保护电路中，都利用了中间继电器的瞬时闭合延时打开的一对触点，当其闭合时，起动时间继电器，防止了因脉冲电流处于低谷使中间继电器触点打开，时间继电器返回而计时不准的现象。
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将分电器断电器触点间隙调大，会使点火的时间（）。
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发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。
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将分火头放在气缸盖上，使其金属片接铁，将高压线距分火头中心7～8ｍｍ，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳动，说明分火头完好。
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电器着火时应迅速切断（），尽快向调度汇报，同时用（）上下翻数次，一手握住喷嘴，另一手向上拉起圈环，握住提柄提起机身，将喷嘴对准（）灭火。
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当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。
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现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（）来控制的
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取下分电器盖悬空，拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把，将线头对准缸盖进行试火，若不跳火，则说明分电器盖（）。
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在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。
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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。
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当凸轮打开断电器触点时，初级电流切断，电流产生的磁场也迅速消失，于是在（）线圈中产生1.5－2万伏的电动势。
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打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。
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需打开电气设备（含小型电器）隔爆盖检修时，要（）检测有害气体浓度符合要求后，再进行停电，检修操作。
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发动机启动后，只需松开点火开关钥匙，点火开关就自动转回到点火工作挡位，启动继电器线圈断电触点打开，（）也随即断开，使启动机停止工作。
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在防爆电器壳盖打开后，电源不能接通的情况下，须放置（）警告牌。
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分电器触点烧蚀，将导致（）。
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分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。
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打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。
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GL－15 型反时限继电器动作时，动断触点先打开，动合触点后闭合。 （)