停电线路维修作业必须遵守：作业时必须有（）监护。
相似题目
-
汽车维修漆工作业时，必须严格遵守（）。
-
在电气化区段需接触网停电施工作业时，必须由供电设备管理单位按程序执行，设专人防护监护时，必须明确防护监护的（）。
-
高处作业必须设有专人监护，停电作业时，每个监护人的监护范围一般不超过（）米，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。
-
高处焊接时，除遵守高处作业安全有关安全规定外，还要有安全措施，地面有人监护。下面易燃、易爆物品必须移出（）米以外。
-
在停电的设备或停电的线路上作业前，必须经检验确认（）后方可装设接地线。装好接地线后方可进行作业。验电与接地应由两人或两人以上进行，其中一人应为监护人。
-
检维修作业时为什么必须切断动力源并进行锁定，设立安全标识牌，同时指定监护人？
-
在电力线路进行全部停电作业和邻近带电作业时，必须完成哪些工作（）
-
各单位在电气化区段施工作业时，需接触网停电时，必须由供电设备管理单位按程序（），必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。
-
利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
-
员工必须遵守《安全技术操作规程》，对进入维修车间的车辆和自身的维修作业有强烈的（）。
-
电力线路作业时，必须停电的设备如下；（）
-
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，应事先征得（）单位的同意。开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定。开断时应有防止杆子倾倒的措施。
-
停电检修作业必须严格执行监护制度。
-
电气化区段停电对各项设备进行维修时必须确认（）无电才能作业
-
配电箱、开关箱榆查、维修时，必须悬挂“禁止合闸有人工作，停电标志牌，严禁带电作业。（)
-
停电检修线路与其他带电线路交叉时，停电检修线路与另一回路带电线路的距离虽大于安全距离，如果作业过程中仍有可能接近带电导线在安全距离以内时，作业导线、绞车或牵引工具必须（）
-
在距接触网带电部分（）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或专职人员现场监护摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第1章3节
-
在距接触网带电部分不到（）的建筑物上作业时，接触网必须停电，并遵照相关规定办理摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第1章2节
-
在高空维修作业时，应严格执行监护制度，维修人员必须（）人以上，采取安全措施如装设临时遮拦，系好安全带，方可维修（）
-
电气线路故障时，维修作业人员必须停电挂牌，验电确认后方可作业。（）。
-
防寒作业必须严格按照规章操作，线路作业、高空作业、水下作业都应该有指定的安全监护人（）
-
无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）+10℃～+20℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条
-
无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件：R≥2000或直线改道、垫板作业（按实际锁定轨温计算）-10～0℃时最多连续松开扣件（）个。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3条
-
在什么情况下进行作业时，接触网必须停电，停电后要装设可靠的接地线，并进行验电，由专人监护。