平调信号接口盒是属于机务部门管理的设备。
相似题目
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信号工区要加强CTC设备与外部接口的管理，确保各（）、光驱、软驱封闭良好。
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使用平调设备作业时，在有（）信号的状态下，除调车长外，其他人员不应进行标准用语以外的通话联系。
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利用站场广播或平调设备、无线列调设备开玩笑、唱歌、娱乐、讲与工作无关的话属于（）。
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防洪日常工作的内容：使用和维护用于（）信息接收与传递的技术设备；管理和应用各类防洪资料和数据库；做好与有关单位的数据联网交换工作，及时将“汛期防洪地点一览表”传递给本局和相关铁路局车务、机务相关部门。
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机务部门负责的地面设备是（）。
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调车人员应（）使用平调设备。作业中，调车长以发送信号指令为主，通话为辅；连结员、制动员除紧急停车直接发射红灯外，其余均以通话完成。联系要掌握好通话时机，简明扼要。作业中不得讲与作业无关的内容。
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电务与机务部门设备结合部分的维修分工是（）
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正确接通平调设备后，接收到平面调车信号，LKJ自动进入平面调车工作状态。
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DKJ－2000调车监控记录系统在不改变调机既有的列车运行监控记录装置和平调灯显设备硬件、不增加作业操作环节和不影响原信号设备正常工作的前提下，使调车作业过程更加规范化和标准化。
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船舶机损事故发生后，不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故，国际航行船舶应在事故发生后（）日之内，国内航行转变应在事故发生后（）之内，向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
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电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆，按对信息或电源“谁提供、谁负责”的原则，由提供信号或取用电源的设备管理部门一并负责。
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无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
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使用平调设备作业时，作业人员均应在作业（）进行作业，禁止在机车内或远离车列不利于瞭望的地点显示信号“摇控”指挥。
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铁路救援起重机小修的验收由技术科牵头，设备车间、救援车间、检修车间等部门组成验收小组，对修竣起重机进行验收，合格后由（）出具验收合格竣工单。《西安铁路局机务设备管理办法》第二十二条
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加强与机务部门沟通，将个别向车下漏水、漏油的机车进行防护与整修，严禁机车信号（）上积水、积冰
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调车灯显接口盒不能安装在机车驾驶室时，应根据运用需要在机车驾驶室配置接插装置，接插装置及与调车灯显接口盒的连接电缆由电务负责安装、维护，安装位置由车务、电务、机务部门共同确定（）
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传输允许命令信号的继电保护复用接口设备，动作和返回带有展宽时间。（DL/T587-2007微机继电保护装置运行管理规程）（）
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根据《设施保障部维修界面划分及接口管理规定》信号负责司机显示器（TOD）、网络线、电源线的维护，及设备功能及设备至信号机柜间的电缆导通检查，设备接地检查（）
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《机务行车设备故障调查分析管理办法》（西铁机函〔2014〕877号）规定柴油机飞车或水锤造成后果定责运用部门全部责任或主要责任（）
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STP维护管理的主体是（）部门，运用管理的主体是车务、机务部门
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机车信号的电源线分界点：和谐型、DF11G型、SS9型机车以电务部门管理设备侧电缆第一个端子（接插件）为界，接线排和接插件归机务部门负责，引出线（）外归电务负责;其余型号机车以机车蓄电池闸刀开关为界，闸刀开关归机务部门负责，引出线100mm外归电务负责。机务部门应保证电源的正确性，同时不得随意变更
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737-800控制空调工作逻辑和空气系统接口的控制盒是（）
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信号机设置的地点由（)会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。
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车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及（）工作。（《防洪标准化管理办法》第29条）