车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及（）工作。（《防洪标准化管理办法》第29条）
相似题目
-
办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
-
防洪日常工作的内容：使用和维护用于（）信息接收与传递的技术设备；管理和应用各类防洪资料和数据库；做好与有关单位的数据联网交换工作，及时将“汛期防洪地点一览表”传递给本局和相关铁路局车务、机务相关部门。
-
对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库，由各工务段于每年（）月底前，书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。
-
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
-
根据各局公布的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，与电务部门配合将Ⅰ级防洪地点写入LKJ基础数据，（）级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示，确保发挥语音提示作用。
-
自轮运转特种设备接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，须鸣笛一长声。（)
-
自轮运转特种设备与轨道平车连挂跨区间运行时，禁止推进运行。（)
-
自轮运转特种设备计划上线运行前，运用单位需提前报集团公司业务主管部门审核批准，申请表要注明“三项设备”性能良好（未注明时，视作不具备上线条件）、自轮运转特种设备作业内容、运行区段和时间。（）此题为判断题(对，错)。
-
机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由随车机械师将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
-
在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“（)”的警告标志。
-
高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
-
在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“高压危险”（严禁攀登)的警告标志。（)
-
自轮运转特种设备及自轮运转特种设备牵引、调动路用车时的防溜作业，由（）负责。动车前，并须确认防溜撤除后，方可动车
-
自轮运转特种设备及其专用车辆在（）停留时，应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（自轮运转特种设备）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜
-
级防洪地点由机务部门写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示（）
-
货运部门凭车辆部门签发的《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》方可受理自轮运转特种设备货物运输，《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》自车辆部门填发之时起（）日内交给货运部门
-
在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“严禁攀登”的警告标志（）
-
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。()
-
自轮运转特种设备无动力回送时，在车站的防溜工作由部门负责
-
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
-
自轮运转特种设备调车作业人员由设备所属单位负责组织培训考试,车务站段积极配合（）
-
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
-
电务部门将（)防洪地点写入LKJ基础数据，确定Ⅰ级防洪地点的设备单位安排人员汛期昼夜看守，并实行看守人员与司机联控（以下简称守机联控)机制。
-
调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
推荐题目
- 男性，42岁。因足底被刺伤后出现全身肌肉强直性收缩阵发性痉挛，诊断为破伤风。护理此患者过程中尤其应注意预防（）
- 公开招聘方案应包含的内容有（）
- 我们是一个大国，在（）上要有自己的东西。
- 8675_F01背光驱动IC（U1801）输入供电信号是（）
- 不属于有毒气体的是（）。
- 蕈菌
- 某一宗土地用于住宅开发时的价值为300万元，用于商业大楼开发时的价值为500万元，用于工业厂房开发时的价值为280万元。城市规划确认该土地可用于住宅或工业。该宗土地的价值应评估为300万元。这体现了房地产评估的（）。
- “三个代表”重要思想是中国特色社会主义理论体系的接续发展。
- 中国最早的彩陶可以追溯到哪个年代：（）
- 对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法，无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以（）作为土基的强度和刚度指标。