JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
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JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。
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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
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JZ－7型空气制动机自阀手用在过充位时，制动管得到高于规定压力（）kPa。
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JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
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JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。
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JZ-7型空气制动机试验台由操纵部、压力表、安装部、控制阀、排钢控制阀、排钢阀、风缸、风动风门、调压阀、漏泄指示器、台架及附属装置等部分组成。规定总风缸的压力为（）。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
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作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。
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JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。
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JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
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JZ－7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。（)
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JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（)。A.中继阀
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JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kpa。
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CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸，其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作（）
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JZ-7型空气制动机系统中，与作用阀管座相连接的是（)。A.总风缸管B.列车管C.均衡风缸管D.工作风缸
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JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（)向工作风缸单向充气。A.制动管B.总风缸C.降压
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（)。A.240～260kpAB.170kpA
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JZ-7型制动机自阀在过充位时，总风缸管是通过（）向均衡风管充气的
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JZ-7型制动机当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去
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