根据安全门旅客流量，掌握验放速度，高峰期保持引导台前不超过3-5名旅客。（)
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一持用中国因私普通护照旅客拟出境前往美国，通常情况下检查员应在前台使用梅沙系统普通旅客验放界面对其进行验放。
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梅沙系统前台验放功能根据（）的不同可以分为出入境旅客验放功能、出入境交通工具及人员验放功能、自助通道验放功能和限定区域通行人员验放功能四大类。
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调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）。
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()指教学要引导学生在理解的基础上牢固地掌握知识技能，长久地保持在记忆中．能根据需要迅速再现出来，以利于知识技能的运用。
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常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握（）和减压量，保持较均匀地减速。
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做好旅客引导的准备工作，应熟悉掌握当天出港动态，准备好（）
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出入境旅客验放统一使用梅沙系统的通用旅客验放界面，但仍然保留原有的（）界面。
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调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。
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调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客体的车辆时，不准超过（）。
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调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客或装载爆炸晶，压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过（）。
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纵队行车应掌握好行车速度和车间距离，后车应与前车保持安全的距离，车速为50km/h时，车距一般为（）m，车速为60~80km/h时，车距应为（）m以上。
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试验电源应按（）合理布置，并在明显位置设立安全标志。试验场所应有良好的接地线，试验台上及台前应根据要求铺设橡胶绝缘垫。
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试验电源应按电源类别、相别、电压等级合理布置，并在明显位置设立安全标志。试验场所应有良好的（），试验台上及台前应根据要求铺设橡胶绝缘垫。
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引导员应有序引导旅客通过安全门，合理控制过检速度，保证人身检查通道的（）。
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在春运高峰时，某客运中心售票大厅站满等待买票的旅客，为保证售票大厅的旅客安全，大厅入口处旅客排队以等速度进人大厅按次序等待买票，买好票的旅客及时离开大厅。按照这种安排，如果开出10个售票窗口，5小时可使大厅内所有旅客买到票；如果开12个售票窗口，3小时可使大厅内所有旅客买到票。假设每个窗口售票速度相同。由于售票大厅入口处旅客速度增加到原速度的1．5倍，在2小时内使大厅中所有旅客买到票，按这样的安排至少应开售票窗口数为（）。
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当工作现场无旅客或服务对象待检时，维序员、引导员、手检员、开包员应保持跨立站姿，手检员应将手探插放于左裤腿侧兜，保持跨立站姿。（)
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调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过（)
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西客电（2015)18号客运站车基本服务作业列车部分方便出行中引导疏通，保持畅通，满足旅客（)、（)、（)、（)等基本需求。
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原则上，车站实名制验证口全部旅客（根据车站日均高峰客流量）验证时间不超过分钟（）
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特殊时期实行“双手检”作业时，引导员可视实际情况，在保证安全的情况下加快待检旅客的放行速度（）
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车站发生火灾或爆炸时，要根据火灾或爆炸区域，及时打开全部进出站检票机闸门和（)，组织旅客按就近线路，有序疏散到站外安全区域，车站各通道要保持畅通。
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餐车休闲茶座必须保证开水供应，做好卫生服务，保持餐厅干净整洁，茶座服务人员负责通报站名，旅客车票到站提前分钟换票，引导从相邻车厢下车（）
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根据《民航安全检查工作手册》第88条,旅客接受人身检查前,前传引导检查员应告知待检旅客,将随身物品、手提行李内的和旅客身着的厚重衣物等可能影响民航安检设备检查效果的物品单独取出,放置在行李托盘内接受民航行李安检设备检查（）
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在与轮椅旅客沟通时，应与旅客保持视线平行。有坡度的地方采用倒推轮椅方法，安全控制轮椅下坡速度（）
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