6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。
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6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。
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6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。
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6502电气集中控制台进站信号复示器在信号未开放时亮（）。
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6502电气集中车站主信号继电器ZXJ与信号辅助继电器XFJ线圈先并联后串联的目的是（）。
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6502电气集中联锁的车站，当机车或车辆第一轮对越过后不会自动关闭的信号机是（）信号机。
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6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，眼看、手指进路始端按钮，口呼：（），按下该按钮。
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6502电气集中车站主信号继电器ZXJ设置在（）组合内。
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6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。
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6502电气集中控制台进站信号复示器在信号开放时亮（）。
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集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。
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6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502电气集中控制台进站信号复示器在信号机开放引导信号时亮（）。
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6502型电气集中车站，Ⅱ道22011次发车信号开放好了，因故要取消该进路时，解锁方式为（）。
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6502型电气集中控制台进站信号复示器在信号开放时亮（）。
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6502电气集中车站向无联锁线路上接车时，应按下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。（）此题为判断题(对，错)。
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6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 ()此题为判断题(对，错)。
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6502电气集中、微机联锁车站，各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后，一次解锁。（)
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接发车信号在开放状态下恢复定位而列车未越过该信号机，确认非轨道电路红光带（含闪现）导致信号恢复时，车站值班员可补打信号（）
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