下列施工哪些需要昼夜慢行25km/h的?()
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线路大、中修,在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
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单线区段,允许速度140Km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()。
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隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为()km/h。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h。
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线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
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线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,特殊规定为:按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值()确定紧急固定模式限速值。
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速度为160Km/h的双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向T字牌的设置相对里程为()。
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机械清筛,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》(运基桥隧函〔2006〕15号)规定限制速度为()km/h。
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单线区段,允许速度140km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()
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速度为160km/h的双线区间,其中上行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,上行方向T字牌的设置相对里程为()
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监控模式中对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,按固定模式限速值()km/h确定紧急固定模式限速值
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对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速,当列车运行速度达到列车限速值+6km/h时实施紧急制动()
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不影响道床稳定的施工作业:慢行施工,开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速()
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机械清筛,在封锁施工前υmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固()
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线路大、中修,在封锁施工前vmAx≤45km/h的慢行时间内,允许每隔根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动()
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普速铁路桥涵顶进(慢行施工)施工期间限速()km/h。
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严重晃车地点,列车限速慢行的速度为()A.15KM/HB.20KM/HC.25KM/H
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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工结束后,第一列限速45km/h不少于24h()
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各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h()
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速度为160km/h的双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向T字牌的设置相对里程为()
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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,特殊规定为:按固定模式限速值()确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。
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