DF11型内燃机车差示压力计液面上升60mm接通中间继电器()线圈电路。
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DF10D型机车的宽度为()mm。
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DF7c型内燃机车,当柴油机曲轴箱内压力大于600pa时CY闭合,中间继电器J3动作,柴油机()。
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DF11G型机车的机车编码是()。
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DF11型内燃机车的自重是()t。
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DF11型机车气缸套圆度应不大于()。
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柴油机正常工作时,差示压力计显示曲轴箱正压力,两侧液面差为()mm水柱。
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DF11型机车气缸套内径用()测量不大于(280+0.30)mm。
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DF11G型内燃机车的自重是()t。
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DF4型内燃机车曲轴箱压力达到588kPa时,差示压力计CS被导通。
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运用中的机车换算闸瓦压力时,DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为()。
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DF11型内燃机车有()励磁装置。
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DF11型内燃机车,其轴列式表示为()。
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DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为()。
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DF11型电力机车的轴式表示为()。
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DF4型机车制动缸活塞行程()mm。
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DF11型内燃机车电路中共计有几个保险()。
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DF10D型机车的高度为()mm。
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DF10D型内燃机车的长度为()mm。
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东风4型内燃机车差示压力计的常开触头闭合后,中间继电器()动作,一方面使差示红灯亮,另一方面使DLS线圈失电,柴油机熄火停车。
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DF11型机车选用了()型缓冲器。
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DF11型机车转向架重量为()
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DF7机车排障器底面距轨面的距离为()mm. 《DF7段修技规》3.11.1
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机车信号的电源线分界点:和谐型、DF11G型、SS9型机车以电务部门管理设备侧电缆第一个端子(接插件)为界,接线排和接插件归机务部门负责,引出线()外归电务负责;其余型号机车以机车蓄电池闸刀开关为界,闸刀开关归机务部门负责,引出线100mm外归电务负责。机务部门应保证电源的正确性,同时不得随意变更
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东风4B型内燃机车柴油机差示压力计设在机车动力室的上()
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