灰料补给完毕后，平台吊起软管，吊车应将软管摆到上风处，待拖轮离开后打开压缩空气清扫软管及进灰管路。此题为判断题(对，错)。
相似题目
-
站修作业场在辅修整车试验后，各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固，并用单钩链吊起，吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于（）mm；
-
汽车槽车装卸完毕，卸下软管后，应自然通风（）后，再启动。
-
装卸槽车完毕，卸下软管后应自然通风（）后，再启动槽车。
-
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
-
电动捣固机软轴软管组件使用（）后应将软轴清洗一次，晾干后涂上一层3号复合钙基脂再装入软管。
-
对接完毕要对软管进行气密性压力试验，LPG试验压力为（），确认无渗漏后，方可进行作业。
-
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
-
液化气槽装卸完毕拆卸软管时，应先拆卸后放气，不准向管内窥视。
-
始发中转列车尾部17号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。
-
厂内乙炔管道应装薄膜（），安全门应装在安全可靠的地方，以防伤人或引起火灾。管道及阀门应每天检查，保持不漏。不准在没有吹净的乙炔管道系统上动火。每次工作完毕，应将软管拆下。
-
尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由（）负责。
-
始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.
-
始发列车作业完毕后，2号检车员关闭车辆折角塞门，并将长软管摘下并（）。
-
货物列车尾部车辆软管的吊起，有（)的列车由列检人员负责。
-
补给燃油的过程中监护人员监控补油软管状况，一旦发现异常(软管破损、接头渗漏等)立即报告压载室通知拖轮停泵。此题为判断题(对，错)。
-
未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。此题为判断题(对，错)。
-
在建工程结构施工完毕的每层楼梯处应设置消防水枪、水带及软管，且每个设置点不少于2套。（)
-
^遇列车最后一辆为下提式车钩的车辆时，应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑，保证列尾主机与车辆的软管连接后，最低处距离钢轨面不少于（）
-
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
-
遇列尾主机丢失应确认列车完整，并将列车尾部软管吊起，代替尾部标志（）
-
每天加气结束后，应将软管内气体放空，减少软管内压力，降低软管的（）
-
制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。（)
-
货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于500mm。（)
-
尾部检车员摘除无线风压监测仪后，吊起尾部制动软管，吊起高度不得低于