货物列车尾部车辆软管的吊起,有()的列车由列检人员负责。
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()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。
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列车中制动软管连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由机车乘务员负责。
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列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由()人员负责。
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值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,应核对()的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
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尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由()负责。
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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。
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始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起.
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货物列车列尾装置尾部主机的(),有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。
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回送动车组以外的客车底列车接发列车时按()要求办理。未安装列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。A.旅客列车
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责()
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未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起,吊起高度不低于车钩上平面。此题为判断题(对,错)。
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。()
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货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车有列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第254条规定,软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由()负责。
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责,软管的连结,有列检作业的始发列车由列检负责;无列检作业的,由调车作业人员负责()
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货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。(应知应会-《技规》)
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不安装列尾装置的货物列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,使用镀锌铁线吊起,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于()
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()负责。软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责
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货物列车列尾装置尾部主机的安装和摘解,由列检人员负责()
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《技规》货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由机务人员负责()
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货物列车以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于500mm。()
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出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底,按货物列车办理时,不使用客列尾,押运人员随车押运,不核对列车尾部风压,以尾部软管吊起作为尾部标志()
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货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时,由列检填写抱闸车辆原始处理记录单。()
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