折叠轴链条式手制动机它的手制动轴分()段。
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试验列车制动机的手信号显示方式:昼间——检查锤高举头上;夜间——白色灯光高举。
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四轴货车15辆,重量1200t,停于8‰坡道上,需拧紧()车上的手制动机。
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折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
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经焊修的客车手制动链条须作()。
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当接触网故障后停电时,需要拧紧棚车等车辆的手制动机时,为了节省时间,不必再申请停电的调度命令,可直接拧手制动机。
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每台机车的手制动机只对第()动轮起作用,
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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
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经焊接的客车手制动链条,须做()。
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装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于()mm。
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试验列车自动制动机的手信号显示方法是怎样的?
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折叠式手制动机轴托架(指装于端染者)裂纹、弯曲或磨耗大于()时*或更换。
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货车用的手制动机主要有()、螺丝闸、盒子闸。
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链条式手制动轴链在单车试验时的制动卷入量必须为1~2圈。
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叉车的手制动器作用在()。
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调车作业中,使用折叠式手制动机,()。
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折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固,叉口处裂纹时须焊修。
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试验列车自动制动机试验完了的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
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常见的手制动器有中央制动器,它装在变速器输出轴上,又可分为蹄式、盘式和()。
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试验列车自动制动机的手信号显示方式有()。
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无丢失()
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车辆处于缓解状态下,用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于()mm,不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链。
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链条式人力制动机根据人力制动机轴结构不同分为()
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链式手制动机:分为固定式和折叠式两种。大多数货车采用这种手制动机()
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无()。
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