车辆车钩缓冲器，要求能量吸收率不低于65%。()
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车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，对车钩缓冲装置规定如何？
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四号线列车当车体进行联挂时，当冲击速度为多少km/h时，车钩缓冲系统吸收全部的冲击能量？
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（）缓冲器的特点时结构简单，维修方便，使用可靠，对温度没有要求，吸收能量较大，缺点是有强烈的“反座力”。
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密接式车钩类型为M1-6B，缓冲容量吸收能量为5.9Kj。
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车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。
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车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
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车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
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圆弧形前从板与相应车钩钩尾接触面以（）接触，可使车辆在通过曲线时，车钩摆动自如，减少缓冲器对车钩的反驳力，保证运行平稳。
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密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
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哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。
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（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。
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城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
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环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件，用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时，将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
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车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。
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按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。
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按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。
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新研制的车辆缓冲器，要求能量吸收率不低于（）。
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列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。
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半自动车钩有4级缓冲吸收区。（)
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一般车辆均有以下五部分组成，走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好，停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时，连挂一端可不实施（）
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牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为（）
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城轨车辆一般要求缓冲器能量吸收率不低于50%。（)
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