土基的压实程度对路基的（）影响极大。
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承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位（）。
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沥青混凝土路面，土基的（）和（），对路面结构的整体强度有较大的影响。
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砂类土及细砾土基床底层压实标准：沿线路纵向每100m每压实层抽样检测孔隙率（）点，其中，距路肩边线1m处左右各（）点，路基中部（）点。
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影响路面设计厚度的设计参数是土基的（）。
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按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设()等结构层。
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承载板试验的内容有：①测定汽车总影响； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平状态； ③选择有代表性的测点； ④测定土基的压力－变形曲线； ⑤将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中都恰好对准承载板中心； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的可靠性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安置弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的试验步骤为（）
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简述影响土基压实的因素有哪些？
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路基土基的压实标准常用（）来表示。
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土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。
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重复荷载对土基的影响是使土基产生塑性变形的积累。
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当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用（）方法，阻断水分进入土基。
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土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。
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影响土基压实的因素分内因和外因。其中土质是影响压实的主要因素。
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路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。
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（）是影响土基压实的主要因素。
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压实土基的作用，在于提高土基的密实度，调节路基水温状况，（）防止不均匀变形，增强对地表水侵入的抵抗力，保证路基在不利季节有足够的稳定性。
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土基的压实是路基施工及其重要的环节，是保证路基质量的关键。在实际操作中，压实度表示某一有限厚度的路面结构经碾压后的（）。
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麦糟层厚度对麦汁过滤影响极大，必须考虑麦芽的粉碎程度。
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弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。
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含水量和土壤性质是影响土基压实的内在因素，（）起主导作用。
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基的压实程度对路基的强度和（）影响很大。
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承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心;②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置;③在路基顶面选择有代表性的测点;④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线;⑤测定汽车总影响量;⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的步骤排序位()。
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【填空题】影响路基压实的因素：主要包括（）、（）、土的微观结构、颗粒大小、路基土体的压实、压实土层的厚度以及施工工艺等6方面因素的影响。
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路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好（）
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