水尺计重主要依据“菲尔索夫”原理:“凡浸在液体里的物体,受向上的浮力作用,浮力的大小,等于物体所排开液体的重量。”()
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下列进口货物中,不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有()。
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自备拖车拖移事故车除外,依据2007年6月5日NO.YYB-2007-016营运通知“计重收费操作中的注意事项”要求,被拖事故车执行计重收费。
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浙江省计重收费中,对车辆合法装载吨位的判断标准的依据是()。
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水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理,来计算船舶所载货物重量的。()
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计重收费的法律依据:()
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以下属于计重收费试行的法律法规依据的有()
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船舶常数通常也是验证水尺计重准确与否的一个重要因素。()
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实行“计重收费”有什么法律法规依据?()
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计重收费是按实地测量的()为依据计征通行费。
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净载重量系指船舶所能装载的最大限度的货物重量。即从总载重量中扣除燃油、淡水、粮食、供应品、船用备品、船员、行李、压载物料、铺垫物料、船舶常数及不明重量(包括船体附着物如海草、贝壳类物体、临时添设机件、修船时附加水泥、钢材及其它重量)等后的重量。在水尺计重中,除燃油、淡水和压载水外,其余均可作为船舶常数处理。()
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出口水尺计重船舶常数与前及航次的常数出现不正常减少或增多的处理()
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整车式计重收费称重平台的工作原理,当车辆压称台,称重台下面的()称重传感器受力。
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进口水尺计重船舶常数与前及航次的常数出现不正常减少或增多的处理()
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车道人员在超宽车过秤时,必须监管车辆轮胎宽度是否超出秤台,直接依据显示重量计重。
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通常,静水力曲线图中与水尺计重关系最密切的曲线有()
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静水力曲线图中与水尺计重关系最密切的有()
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计重收费中,车货总重是以()为依据。
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整车式计重收费称重轮胎识别器的工作原理:当轮轴识别传感器每压1次幵且称上重量增加,系统识别幵增加()根轴。
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计重收费是以收费站实地测量的()为依据计重收取车辆通行费。
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以下属于计重收费试行的法律依据的有()
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下列进口货物中,不宜采用水尺检量的方法进行计重的货物有( )。
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货运车辆实施计重收费以后,车辆通行费的主要依据什么确定?
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关于水尺计重的说法,错误的是()
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水尺计重中,可能导致船舶本航次常数异常的因素包括()
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