轮舱过热探测是（）。

相似题目

• 发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）

  A . 发动机和轮舱 B . 发动机和APU C . APU和轮舱 D . 轮舱，发动机和APU中都有

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• 轮舱火警探测器的工作温度为：（）

  A . 204F B . 300F C . 400F D . 400C

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• 主轮舱失火或发出火警探测警告后，用哪个灭火瓶去灭火（）

  A . 用装在主轮舱中的两个发动机灭火瓶 B . 用APU灭火瓶 C . 不用灭火会自动熄灭 D . 若飞机在地面，可用地面灭火瓶灭火

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• 轮舱过热探测器在轮舱的（）

  A . 侧壁板 B . 后壁板 C . 前壁板 D . 天花板

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• 主轮舱火警探测系统由什么汇流条供电（）？

  A . A、电瓶汇流条 B . B、热电瓶汇流条 C . C、备用交流汇流条 D . D、1#转换汇流条

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• 过热探测器又称热敏开关或温感器，其工作原理是（）

  A . 感受防火区温度达到告警值时，突然降低电阻值提供电信号报警 B . 感受防火区温度上升率过大而报警 C . 感受防火区温度达到告警值使其变形量达到一定值而接通火警信号报警 D . 感受防火区是否有着火征兆的烟雾存在而报警

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• 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？

  A . A、A环路 B . B、B环路 C . C、A和B环路 D . D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

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• 当主轮舱防火探测器感受到温度达到400F时则（）

  A . 红色警告灯亮，且警铃响 B . 红色警告灯亮，警铃不响 C . 琥珀色警告灯亮，且警铃响 D . 琥珀色警告灯亮，警铃不响

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• 飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.

  A . A、发动机风扇内低于规定过热温度 B . B、高压涡轮机内低于规定过热温度 C . C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度 D . D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

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• 下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统（）

  A . 控制组件M237 B . 轮舱火警探测元件 C . P7板火警指示灯 D . 控制组件M279

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• 轮舱火警探测器功能的描述，哪一项是正确的（）

  A . A.当探测器感受到高温后，向控制电路发出一个动作信号 B . B.向地面人员发出声响警告 C . C.向飞行人员发语音警告 D . D.向乘务员和部分旅客发出语音警告

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• 轮舱火警探测系统：（）

  A . 在每个主轮舱顶部有一个探测器 B . 在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路 C . 在每个主轮舱顶部有两个探测环路 D . 在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路

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• 下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。

  A . 探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号 B . 探测元件为电阻式的 C . 探测元件的电阻与温度成反比 D . 探测元件为气体膨胀式

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• 轮舱火警探测是（）

  A . 单环路、使用直流电来工作 B . 单环路、使用交流电来工作 C . 双环路、使用热电阻式火警探测器来工作 D . 双环路、使用过热电门式火警探测器来工作

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• 轮舱过热探测控制器上没有（）用于自检的电门

  A . BIT B . MEM READ C . MEM CLEAR D . LOC TEST

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• 如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭：（）

  A . 按压空调面板上的复位电门 B . 在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码 C . 整机断电后再重新接通电源 D . 进行火警/过热测试

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• 后设备舱过热探测电门在电路连接上是（）

  A . 并联的 B . 串联的 C . 分为两组，组内为串联，组之间为并联 D . 分为三组，组内为串联，组之间为并联

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• 轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示：（）

  A . 相同 B . 不同

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• 哪个不是轮舱火警探测系统发出的警告信号（）？

  A . P7板上的FIRE WARN灯亮 B . 驾驶舱火警铃响 C . P8-1板上的WHEEL WELL灯亮 D . 主轮舱P28板上的火警喇叭响

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• 轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。

  A . 发动机和APU火警控制组件 B . 舱过热探测控制器 C . P8板火警控制面板 D . 以上都对

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• 轮舱过热探测控制器上没有哪个用于自检的电门（）

  A . BIT B . MEM READ C . MEM CLEAR D . LOC TEST

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• 当探测到主轮舱火警时，轮舱火警灯保持亮，除非（）

  A．火警情况消失 B．主轮收上锁定 C．温度降到限制指以下

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• 轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示：A、相同

  B、不同

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• 既有过热探测环路和火警探测环路的部件是（）

  A．APU B．发动机 C．货舱 D．货舱

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