在线路更换个别夹板时，用（）防护。
相似题目
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个别更换夹板后放行列车（）。
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在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。
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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得小于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。
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更换绝缘接头夹板应（）防护。
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《铁路线路修理规则》规定，对钢轨折断或裂纹较大时，进行紧急处理的技术条件是断缝小于50mm，采用夹板或鼓包夹板用强力急救器固定。
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允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
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在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
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成段更换新钢轨（或再用轨）在线路验交时必须用仪器进行（）检查，并在三个月内加强检查和监视。
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（）是指用修理或更换个别零件的方法，来消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。
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在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
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直线及半径大于（）m曲线地段单侧夹板折断，应立即用对讲机通知车站登记临时天窗，及时更换。
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尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁和夹板，（)磨耗的双头螺栓的方法来整治。
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信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，因此要取得部门的配合（）
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在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上的夹板时，须有供电专业人员配合（）
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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线路胀轨跑道时，在两锯口间插6.25m长的同型钢轨，轨端钻孔上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧加力，并在短轨前后各m内进行扣件加力后，恢复线路（）
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普速铁路夹板单折时，如接头扣件、夹板螺栓（或整修后）处于状态良好时，迅速通知相邻车站,请求限速不超过45km/h放行列车，并派人看守，观察线路状态，更换夹板后，恢复原速（）
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个别电压互感器在运行中损坏需要更换时，应选用电压等级与电网电压相符，变比相同、极性正确、励磁特性相近的电压互感器，并经试验合格。（）此题为判断题(对，错)。
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接头夹板伤损达到标准，应及时更换。（线路工第二章第四节）（）
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在更换钢轨或夹板时，其钢轨连接导线的连接方法，不须考虑轨道电路和车站作业的要求（）
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成段进行扣件、夹板螺栓涂油作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υmax＞160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h（）
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普速铁路线路、道岔地段更换折断及伤损夹板作业需纳入维修天窗或故障修（）
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夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
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无缝线路更换钢轨或夹板，按实际锁定轨温在（）℃以下禁止更换
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