制动底板上还装有液压制动轮缸用油管与装在车架上的液压制动（）相连通。

相似题目

• 当限速轮作顺时针旋转时（）盘状凸轮的轮廓线处与装在摆动挺杆上的限速胶轮相接触。

  A . 五边形 B . 四边形 C . 三边形 D . 六边形

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• 液压制动轮缸检修时规定，放气阀密封锥面应平整光滑，旋紧后不应有渗油现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 逆流式烘丝机的蒸汽管路系统中在通往空气热交换器之前增加了一个气动薄膜阀。与装在热风系统上的（）配合使用，以达到稳定热风温度的目的。

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• 车架变形及前束不对会导致液压制动系制动失效。

  A . 正确 B . 错误

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• 具有液压制动作用的液压传动起升机构制动安全系数不低于（）。

  A . A、1.1 B . B、1.25 C . C、1.5 D . D、1.75

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• 汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。

  A . 一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形 B . 严重损坏予以更换。 C . 一律通过整形恢复原状。 D . 不做修复，全部更换。

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• 立式车床在结构布局上的另一个特点是：不仅在立柱上装有（）刀架，而且在横梁上还装有立刀架。

  A . A、水平 B . B、正 C . C、四方 D . D、侧

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• 副车架是装在汽车底盘大梁上的附加车架，其作用一是布置和承载上车全部构件，二是在作业时起支撑作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）

  A . A、油箱到电动泵的供油管路上 B . B、液压泵出口的高压管路上 C . C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上 D . D、发动机驱动泵出口的高压管路上

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• 端站保护装置是靠装在井道上、下端的碰板与装在轿厢上的三位碰轮相继接触，促使接点发出指令信号，迫使电梯减速停止。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。

  A . A、仅甲正确 B . B、仅乙正确 C . C、甲和乙都正确 D . D、甲和乙都不正确

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• 变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的（）齿轮啮合。

  A . A、第五档 B . B、第四档 C . C、第三档

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• 液压式制动驱动机构主要包括制动（）、分泵和油管等。

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• 助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。

  A . A、轮缸 B . B、主缸 C . C、分泵 D . D、真空泵

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• 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。

  A . A、轮毂 B . B、制动底板 C . C、制动蹄 D . D、制动器

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• 在制动器中，制动底板装在（）桥壳上。

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• 机车（）制动装置分别装在机车左侧1、3和右侧4、6动轮。

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• 现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：（）.

  A . 油箱到电动泵的供油管路上。 B . 油泵出口的高压管路上。 C . 油箱到发动机驱动泵的供油管路上。 D . 发动机驱动泵出口的高压管路上。

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• 基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。

  A . 制动梁 B . 制动杠杆 C . 制动拉杆

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• 汽车液压制动油管常采用（）制造。

  A .

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• 人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。

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• 机械电气式终端极限开关所用的钢丝绳的一端绕在极限开关闸柄驱动轮上，另一端与装在井道内的上、下（）相接。

  A . 碰铁 B . 碰轮 C . 碰轮架 D . 端站地坎

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• 副车架是装在汽车底盘大梁上的附加车架，其作用一是布置和承载上车全部构件，二是在作业时起支撑作用，保证作业时平衡、可靠。

  A . 正确 B . 错误

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• 端站保护装置是靠在井道上、下端的碰板与装在轿厢上的三位碰轮相继接触，促使接点发出指令信号迫使电梯减速停止。()

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