在轮机部工具管理工作中正确的做法是（）。

相似题目

• 船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是（）。

  A . A．进行机舱内部移动物品的绑扎工作 B . B．对主辅机进行保养工作 C . C．保持有效的安全值班 D . D．遵守防污规则，避免污染环境

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• 船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是()。

  A . 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台 B . 原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台 C . 如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令 D . 立即停发电原动机，然后检查配电情况

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• 轮机部在进行大件吊运作业时，不正确的做法是（）

  A . 必须有专人负责指挥吊运作业 B . 严禁超负荷使用起吊工具 C . 必须有专人在吊运件的下方注意起吊的过程 D . 起吊时要先低速将吊索绷紧，待确认已松动后再慢慢起吊

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• 船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材

  A . ①②③ B . ①②④ C . ①③④ D . ①②③④

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• 轮机长在提高部门人员技术业务能力方面应作好下列各项工作（）。 a．充分利用技术指导性文件组织业务学习； b．检查计量工具的正确性并安排定期效验； c．经常对轮机人员的技术业务和工作表现进行考核； d．指导轮机人员熟练掌握机舱各种应急操作程序。

  A . a+b B . a+b+d C . a+c D . a+c+d

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• 轮机部在进坞前应做好（）工作。 a.备妥专用工具； b.配备消防器材； c.测量主机曲轴臂距差。

  A . a+b B . a+c C . b+c D . a+b+c

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• 手持砂轮机工作中正确的做法有（）

  A . 站在侧面，不得正对砂轮 B . 要拿稳，并要缓慢接触工件 C . 不得撞击工件 D . 猛压工件

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• 轮机长在常规管理工作中应负责（）。 a．编制轮机部船员培训计划并组织实施； b．保管轮机部CMS项目清单； c．编制修船计划和航次修理计划； d．审核检修记录并亲自分析测量结果。

  A . a+d B . a+b+d C . a～d D . a+c+d

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• 下列关于绝缘工具试验要求中正确的做法是：（）。

  A . 新购、制作（或大修）后，在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验 B . 使用中的绝缘工具要定期进行试验 C . 绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，进行相应的试验 D . 绝缘工具的机械强度试验应在组装状态下进行

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• 接新船，在轮机设备安装调试过程中，如允许轮机人员参加检验时，其正确的做法是（）。 a．了解设备试验方法和要求； b．尽可能参加操作调试； c．不得擅自使用测试设备； d．验证符合规范或说明规定。

  A . 仅仅是a B . c+d C . a+c+d D . a+b+c+d

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• 某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？

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• 作为轮机长，在管理中应做好下列工作（） ①贯彻落实上级精神 ②组织轮机部人员进行业务学习 ③督促轮机部人员做好防污革新 ④组织实施技术改造和革新

  A . ①②③ B . ①②④ C . ①③④ D . ①②③④

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• 可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。

  A . 任意改变 B . 任意突变 C . 易于突变 D . 易于改变

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• 轮机部在进行多层作业时，不正确的做法是（）

  A . 上高作业用具在使用前必须严格检查 B . 上高作业必须穿防滑软底鞋 C . 高层作业所拆卸的零件应放在工具袋或桶内 D . 下层人员应戴安全帽，并在正下方注视上层人员的作业

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• 轮机长在执行船长命令时，如认为将会导致机电设备损坏，其正确的做法是（）。

  A . 将后果告知船长，按船长决定执行 B . 直接按船长命令执行 C . 告知后果，根据后果的严重程度有保留地执行船长命令 D . 轮机长有权采取正确操作，以避免机损事故发生

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• 轮机长的常规管理工作应包括（）。 a．负责贯彻执行技术操作规程； b．在实施维护保养工作中应有效地控制成本支出； c．拟订轮机部专用工具、精密仪表申请计划； d．长航线的船舶，在航次结束应填写柴油机工况报告。

  A . b+d B . a+b+d C . b+c+d D . 仅仅是

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• 轮机长在实施轮机值班制度时，正确的做法是（）。 a．与船长协商安排的值班应确保安全值班； b．根据轮机部特殊情况可自行安排，无须得到船长的同意； c．指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度。

  A . 仅仅是a B . a+b C . a～c D . a+c

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• 轮机长在填写轮机部航次报告时正确的做法是（）。

  A . A．正确记录应急空压机每2周进行的启动和充气试验情况 B . B．正确记录每周对应急消防泵及救生艇试验的情况 C . C．正确记录每月主消防泵、每周应急消防泵的试验情况 D . D．主机机旁应急操作应每3个月进行一次，并记录试验情况

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• STCW规则B部分规定，为安全起见在对轮机部普通船员的培训和管理中轮机长应注重（）方面。 a.污水、压载水、液货泵系统的操作； b.电气装置及其危险性的基本知识； c.保养、维护机器及工具使用的基本知识； d.积载和安排物料上船的基本知识。

  A . a+b B . a+b+c C . a+c+d D . a～d

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• 轮机长对轮机人员的协调工作做法中，正确的是（）。 Ⅰ、轮机员之间既有明确的分工负责职责，又要做到分工不分家； Ⅱ、全体轮机人员团结一致，相互协作，发挥集体优势； Ⅲ、轮机长可根据轮机员的不同特点适当调整其分工职责； Ⅳ、轮机长可根据维修保养的轻重缓急协调各轮机员的工作。

  A . A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B . B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C . C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D . D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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• 在电子银行业务中的重要凭证和工具管理方面，下列做法不正确的是（）

  A . 为客户开办电子银行业务注册、变更业务时，应该严格遵守由客户本人办理，严禁他人代为办理的规定 B . 发放U盾、口令卡等重要凭证时，应核对申请表上打印的介质凭证号和发放给客户的介质序号一致 C . 银行不必亲手交给客户本人，可以由代理人代领 D . 银行必须亲手交给客户本人

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• 在渲染环节，渲染的相关工具及设置是一部分非常重要的内容，正确的设定能提高工作效率。例如在渲染时经常会因忘记激活需要渲染的相机视图而渲染出错误的画面，为避免这一问题的发生，最有效的做法是（）。

  A . A.每次都记得激活正确的渲染视图 B . B.记得快速渲染的快捷键 C . C.在渲染场景对话框中，将窗口最下角的视口设置成需要渲染的相机，并单击右边的锁定按钮，这样就可以锁定一直要渲染的视图 D . D.在渲染场景对话框中，将窗口最下角的视口设置成需要渲染的相机

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• （）船舶在恶劣气候条件下锚泊时，关于轮机部所采取的安全管理事项正确的是__

  A．可以关闭空气瓶出口阀 B．所有应急设备和安全设备均应处于备用状态 C．不能进行任何维修工作 D．避免大浪敲击螺旋桨，应合上盘车机

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• 1、船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是：

  A．准备好舱底水系统，换用高位海底阀 B．按轮机长命令操作主机，测量有关油位 C．合上盘车机检查轴系情况 D．加大油门，冲出浅滩

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