船舶地面站遇险报警的起动应要求至少有()独立的动作.
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矿井必须至少有()个独立的、能行人的、直通地面的安全出口
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每个矿井至少有()个独立的能行人的直达地面的安全出口。
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按照SOLAS公约规定,每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括:().Ⅰ.如有VHF无线电装置,应在VHF的DSC70频道上保持连续值班;Ⅱ.如安装有MF无线电装置,应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班;Ⅲ.安装有Inmarsat船舶地面站的船舶,应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班;Ⅳ.如切实可行,应在VHF16频道上保持连续守听值守。
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船舶每舷至少有一只救生圈应附有符合要求的可浮救生索。()
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船舶在A4遇险,应使用()设备发射遇险报警。
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按照SOLAS公约规定,每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括: Ⅰ.如有VHF无线电装置,应在VHF的DSC70频道上保持连续值班; Ⅱ.如安装有MF无线电装置,应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班; Ⅲ.安装有Inmarsat船舶地面站的船舶,应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班; Ⅳ.如切实可行,应在VHF16频道上保持连续守听值守。
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船舶遇险时,可采取()方法使F移动站的遇险报警迅速发送到RCC。①直接选择“遇险优先等级”发出遇险报警;②选择“遇险优先等级”后,再输入地面站识别码;③选择“遇险优先等级”后,再输入地面识别码及RCC电传码;④不需要选择“遇险优先等级”,直接输人RCC号码;⑤不需要选择“遇险优先等级”,直接输入地面站识别码
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船舶在HF/DSC上收到DSC遇险报警,()后仍无海岸电台发射收妥承认,则该船台应进行遇险报警转播。
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每个矿井至少有()个独立能行人的地面的安全出口。
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船舶遇险时,可以()使用INMARSAT-A/BSES的遇险报警连接到RCC 1)直接选择遇险优先等级发出遇险报警 2)选择遇险优先等级后,再输入地面站站识别码 3)选择遇险优先等级后,再输入地面站识别码及RCC电传号 4)不选择遇险优先等级,而直接输入RCC号码 5)不选择遇险优先等级,而直接输入地面站识别码
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下列船舶都于2012年开工建造,哪些船舶应至少有1台消防泵能在驾驶室或机舱出口处或消防控制站(如设有)遥控起动,以保证及时供水。()
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根据我国海上交通安全管理法规,()的船舶,并不要求一定要向我交通主管部门公布的海上遇险、保安报警点报告。
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每个矿井至少有个独立的能行人的直达地面的安全出口。
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船舶在A3海区遇险,应使用()设备发射遇险报警
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船舶在A3遇险,应使用()设备发射遇险报警。
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船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警
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每个矿井至少有()个独立的能行人的直达地面的安全出口。
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船舶在A4海区遇险,应使用()设备发送船到船的遇险报警
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每个矿井至少有()独立的能行人的直达地面的安全出口。
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第444题:每个矿井至少有()独立的能行人的直达地面的安全出口。
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按gmdss要求,遇险船发送遇险报警时至少应使用()独立的设备,并采用不同的通信方式
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船舶每舷至少有一只救生圈应附有符合要求的可浮救生索。此题为判断题(对,错)。
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船舶遇险时,可以()使用INMARSAT-A/BSES的遇险报警连接到RCC1)直接选择遇险优先等级发出遇险报警2)选择遇险优先等级后,再输入地面站站识别码3)选择遇险优先等级后,再输入地面站识别码及RCC电传号4)不选择遇险优先等级,而直接输入RCC号码5)不选择遇险优先等级,而直接输入地面站识别码
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)甚高频无线电装置遇险报警的起动应要求简洁,越快越好()
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