机车履历簿，机车报废后销毁。

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• 机车碎修统记簿的保存期限为（）。

  A . 永久 B . 10年 C . 5年 D . 3年

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• 为什么调车机车易造成机油过早报废？

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• 铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车的报废应经（）批准。

  A . A、铁道部 B . B、铁路局局长 C . C、铁路局机务处 D . D、铁路局验收处

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• 机车信号设备应逐项、逐台建立技术履历簿，准确反映设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间、出厂时间和编号，跟踪记载设备安装使用、技术状态、技术改造及检修等情况。

  A . 正确 B . 错误

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• 《供水电段履历簿》（）填报一次。

  A . A、半年 B . B、每年 C . C、二年 D . D、三年

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• 机车报废条件包括（）。

  A . A、一次修理费用超过该型机车新车现价60％的 B . B、主变压器破损严重，不能恢复基本性能的 C . C、柴油机破损严重，不能恢复基本性能的 D . D、转向架破损严重，不能恢复基本性能的

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• 机车碎修统计簿的保存期限为（）。

  A . A、永久 B . B、10年 C . C、5年 D . D、3年

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• 进入故障履历画面，可以查看机车近期发生的（）故障信息。

  A . A、50个 B . B、80个 C . C、100个 D . D、120个

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• 内燃机车运用过程中，轮箍厚度磨耗到（）报废。

  A . 38mm B . 40mm C . 42mm D . 44mm

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• 一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。

  A . A、50 B . B、60 C . C、70 D . D、80

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• 一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，即达到机车报废条件。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60% D . D、70%

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• HXD3型电力机车进入故障履历画面，可以查看机车（）发生的故障信息。

  A . A、三天内 B . B、五天内 C . C、10天内 D . D、近期

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• 一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为“机车报废”。

  A . A、40％ B . B、50％ C . C、60％ D . D、80％

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• 当年机车碎修统计簿，年末最后一天销毁。

  A . 正确 B . 错误

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• 汉字译电：履历簿（）。

  A . A、1459 0632 5631 B . B、1458 2980 4679 C . C、1462 2980 4689 D . D、1462 2960 4659

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• 《铁路交通事故调查处理规则》规定，一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为机车报废。

  A . A、40％ B . B、50％ C . C、60％ D . D、80％

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• 下列不属于机车报废条件中所指的机车主要配件是（）。

  A . A、主变压器 B . B、柴油机 C . C、承载式车体 D . D、轮对

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• 每年（)份根据设备变化修订履历簿，于次年1月30日前完成上年度本单位设备履历簿和电力技术基础数据台账资料的修订上报工作。

  A．19月 B．10月 C．11月 D．12月

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• 机车检修走行公里统计簿（机统2）应由机车调度员负责填写（）

  是 否

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• 原技术履历簿应取出检查、填写，并由有关人员签字后装入车辆履历簿装置内，并施封（）

  是 否

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• 一次修理费用超过该型机车新车现价（)%的，为“机车报废”。

  A．50 B．60 C．70 D．80

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• 机车报废后按照拆解、整车留存（分为留存开发和储存备用两种形式)相结合的处置方式发挥机车资产的最大经济效益和社会效益（）

  是 否

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