一次修理费用超过该型机车新车现价()%的,为“机车报废”。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的3%。
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白银的现价为每盎司9美元,每年存储费用为每盎司0.24美元,存储费要每季度预先支付一次。假定所有期限的利率为每年10%(连续复利),计算9个月后到期的期货价格。
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大修竣工的汽车由于修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的5%。
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专勤消防车(不含通讯指挥消防车)、后援消防车(不含供水消防车)一次大修费用超过新车价格()的,必须退役。
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《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法(试行)》执行说明中,通过修理,虽能恢复精度和性能、但是一次修理费用超过重置价值(),不如更新经济的可以报废更新。
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举高消防车和额定总质量大于6t的进口消防车符合必须退役条件包括:一次大修费用超过新车价格40%的;车型老旧,无配件来源,不能修复的;车辆严重损坏,无修复价值的。
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专勤消防车、后援消防车,符合必须退役条件包括:服役年数满12年;大修一次后,执勤中整车的技术状况明显下降;一次大修费用超过新车价格40%的;车型老旧,无配件来源,不能修复的;车辆严重损坏,无修复价值的。
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安全测控仪器一次修理费用超过原价()以上,可以报废。
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全部损失包括实际全损和推定全损。其中推定全损是指使标的车恢复原状所需的修理费用数额等于新车购置价扣除折旧后的数额。
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修理费用超过该型动车组新车现价()的,为“动车组报废”。
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一次修理费用超过该型机车新车现价()的,即达到机车报废条件。
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一次修理费用超过该型机车新车现价()的,为“机车报废”。
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维修费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。
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被保险机动车按照新车购置价承保,发生事故造成部分损失时,按核定修理费用计算赔偿,但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。
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甲说:如果事故车估损后被确定为全损,这辆车就没有修理的价值了;乙说:全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格,以下()选项是正确的。
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举高消防车和额定总重量大于6t的进口消防车一次大修费用超过新车价格()的,必须退役。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,一次修理费用超过该型机车新车现价()的,为机车报废。
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灭火消防车、供水消防车和通信指挥消防车符合必须退役条件包括:发动机运转累计时数满3000小时;服役年数满10年;大修一次后,执勤中整车的技术状况明显下降;一次大修费用超过新车价格50%的;车型老旧,无配件来源,不能修复的;车辆严重损坏,无修复价值的。
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空调配电柜一次修理费超过新品现价的60%时,可申请报废。()
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某企业拟进行设备的大修理,一次性修理支出预计为20万元,修理后设备还可以使用5年。修理完毕后,企业每年可减少因废品造成的损失5万元,节约日常维修费用0.2万元。要求:根据上述资料,从备选答案中选出正确答案。该大修活动的投资回收期为()
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某施工机械的耐用总台班数为2000台班,预计一次大修费用为10000元,大修周期数为3次。则台班大修理费为()元
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机动车综合商业保险示范条款[2014版]对推定全损定义为:被保险机动车发生事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过新车购置价。()
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汽车主要结构参数应符合原设计标准,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的()
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一次修理费用超过该型机车新车现价()%的,为“机车报废”。