大修竣工的汽车由于修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的5％。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。
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根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。
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根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，大修竣工出厂的发动机其质量保证期为自出厂之日起：（）
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车身修峻后，汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的（）。
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汽车大修竣工出厂质量检验的依据是：（）
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购买新车作为自用车的，贷款额度不得超过所购汽车价格的（ ）
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《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定的车身修理竣工检验项目中，包括修理后整备质量增加量的限值要求。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修质量保证的形式是签发汽车大修出厂合格证及有关技术文件。
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按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）
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新车、大修车以及装用大修发动机的汽车，走合期里程不得少于（）。
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关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为（）。
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关于GB/Tl5746．1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1．5％；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m／km。你认为（）。
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整备质量，由于修理而增加质量，应不超过原厂规定（）。
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汽车大修竣工后，其制动性能应符合中华人民共和国《汽车修理技术标准》的规定。
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新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，总质量大于（）kg的载客或载货汽车大修竣工出厂时，车轮总成的横向摆动量和径向跳动量有要求。
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新车或大修车在走合期内，最高车速不得超过（）公里/小时。
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新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
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根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（）。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2—2005）规定，影响汽车行驶安全的（）的关键零部件，不得使用修复件。
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我国汽车定义中，说明汽车“整车整备质量超过（ ） kg的三轮车辆。”。
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汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽 修修理企业所填制的检验单证包括汽车（）
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汽车主要结构参数应符合原设计标准，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的（）
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