高速铁路电联结线可以伸出线夹外（）mm。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
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接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
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电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物并涂导电介质。
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接触线电连接线夹：压偏的电连接线夹在线夹底部会出现单侧窄小直面，此直面的高度不得大于5mm。
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接触线电联结线夹在直线处就处于（）。
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对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外（）mm。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，110A型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外10－20mm。
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高速铁路电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不小于被连接的（）的额定载流量。
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连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）；电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。
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对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象。
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接触线电连接线夹：电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～20mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索线夹处吊索外露中锚端为（）mm，下锚端为150mm。
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接触线电连接线夹卡子开口端露头1～5mm，但不得大于5mm。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，T95型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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电联结线应伸出线夹外（）mm，线夹与线索接触面均应涂电力复合脂。《检规》。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，T-1a型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm;电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。（)
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工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（)。
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高速铁路接触网工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差0～10mm（）
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高速铁路交叉线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）mm的区域不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
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测量电联结线夹处接触线高度，其高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点5～15mm。对不符合要求的通过调整相邻吊弦进行调整。（）
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高速铁路接触网，中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm
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