汽车进行日常维护后，制动系统、转向系统灵活可靠、操纵()、润滑良好。
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汽车日常维护作业中，要对汽车机油、燃油、冷却水、制动液、轮胎气压进行（）。
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计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。
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对汽车机油.燃油.冷却水.制动液.轮胎气压进行检视补给，是汽车日常维护的作业内容。
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汽车发动机日常维护是各级维护的基础，属于预防性的维护作业，它通常在柴油机累计工作8～10h后进行。不是其内容为：（）。
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《维护规程》规定：中央空调制冷系统一、（）次风除尘过滤装置要经常保持清洁，调节功能灵活可靠。
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全液压转向机构在运行中的性能是转向灵活，有终点感，工作可靠，转向盘操纵力不大于（）N。
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企业与外部单位联合开发是指企业联合外部单位进行软件开发，由本单位财务部门和网络信息部门进行系统分析，外单位负责系统设计和程序开发工作，开发完成后，对系统的重大修改由网络信息部门负责，日常维护工作由财务部门负责。
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汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
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转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。
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转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和（）
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一级维护竣工检验技术要求中：转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承（）。
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汽车一级维护作业中心内容是除日常维护作业项目外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
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.对转向器的主要要求是工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度。（）
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汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、（）、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构（）并测试完好。 a．操纵台的传动机构和操纵手柄灵活； b．机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠； c．连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确； d．试车无异常现象； e．必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
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汽车空调在使用过程中，除了由驾驶员进行的一些日常维护和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期维护和调整检查工作。
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《维护规程》规定：中央空调制冷系统（）、（）次风除尘过滤装置要经常保持清洁，调节功能灵活可靠
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一级维护竣工检验技术要求中转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（)，转向杆球头，转向传动十字轴承，传动轴十字轴承（）
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转向操纵机构应转动灵活，无卡滞现象，装配齐全，紧固可靠（对） 197、磁感应式车速里程表结构中没有电路连接（）
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转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象，装备齐全、紧固可靠（）
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一级维护竣工检验技术要求转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承
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割接上线成功后，系统承载现网业务，纳入网络维护部门日常监管及维护，按相关要求进行一定时间的运行观察，认真观察系统运行情况并做好记录，确保割接后系统的稳定运行（）
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52、汽车一级维护是以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
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