结构件的疲劳寿命主要取决于什么（）？
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在容器的结构中，对容器的疲劳寿命影响较大的一个主要薄弱环节是（）。
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孔壁挤压强化提高构件疲劳寿命的机理是（）。
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（）是指机组运行多年后，主要部件寿命期限已到或出现疲劳损坏的迹象，此时机组必须更换部件的维修项目。
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什么是疲劳寿命？
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（）因素对焊接钢构件的疲劳寿命影响最小。
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喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是（）。
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三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素（）应力；在其他条件相同的情况下，带轮直径越（），寿命就越短。
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对随机变化的变幅疲劳的计算，当能够预测得到结构在使用寿命期间各种荷载的频率分布/应力幅水平及频次分布总和所构成的设计应力谱时（）。
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汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。
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桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。
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合理的细节设计对于提高航空器结构寿命和降低维修费用起到关键性作用，结构细节设计不合理造成的疲劳问题占（）？
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钢筋混凝土构件的寿命往往取决于水泥的抗碳化性能。
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汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。
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结构件的疲劳寿命就是（）。
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当构件的应力水平降低20%时，疲劳寿命可为原构件寿命的（）。
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转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。
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压力容器的使用寿命取决于容器的疲劳寿命和腐蚀速率等。
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对疲劳的耐受程度如何主要取决于( )的功能。
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( )的滚动轴承损坏主要由于疲劳点蚀，这时应首先按寿命选择滚动轴承
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【判断题】腐蚀、疲劳和蠕变是影响过程设备寿命的主要因素,在设计时应综合考虑温度、压力和介质等因素的影响,确保设备在设计使用寿命期间的安全。
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当材料内部存在残余拉应力和压应力时，分别会对da/dN、△Kth和疲劳寿命产生什么影响，下面描述中正确的是（）？（可多选） （A）当机件内部存在残余应力时，因与外加循环应力叠加将会改变实际应力比r，因此会影响 da/dN和△Kth。 （B）残余压应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命有利。 （C）残余压应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命有利。 （D）残余拉应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命不利。 （E）残余拉应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命不利。
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带传动中，影响传动疲劳寿命的主要因素是（）
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组合结构提高了桥面刚度，大幅度减小了面板和纵横肋在轮载下的应力和变形，提高了钢桥面的抗疲劳寿命。（)
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货车上心盘支承面两侧1个4º斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命。（)
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