孔壁挤压强化提高构件疲劳寿命的机理是（）。

相似题目

• 提高零件疲劳寿命的方法有那些？

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• 控制轧制技术提高钢材强度和韧性的三个主要机理是：（）、弥散强化和（）。

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• 为防止疲劳破坏现象，在构件材料选定后，可（）或进行表面强化等。

  A . 减少构件截面 B . 增加构件截面 C . 减少粗糙度 D . 增加粗糙度

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• 冷作强化可以提高零件的疲劳强度，常用的冷作强化方法有（）等。

  A . 加热 B . 滚压 C . 挤压 D . 射丸 E . 敲击

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• 哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命（）？

  A . A、粗车 B . B、精车 C . C、磨削 D . D、喷丸

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• 下列哪一种工艺措施不能提高螺栓的疲劳寿命？（）

  A . A.使螺栓杆直径等于或略小于螺纹根部直径 B . B.螺栓表面镀隔 C . C.增大螺栓头与螺栓杆交接处的圆角半径 D . D.增大螺纹根部的圆角半径

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• （）因素对焊接钢构件的疲劳寿命影响最小。

  A . 钢材强度 B . 应力幅 C . 焊接缺陷 D . 应力集中程度

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• 喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是（）。

  A . A.构件表面形成残余压应力 B . B.构件内部形成残余压应力 C . C.构件表面形成残余拉应力 D . D.构件尺寸变小

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• 提高构件抗疲劳性的措施有（）。

  A . 润滑适当 B . 减缓应力集中 C . 提高表面加工质量 D . 增加表层强度

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• 干涉配合提高疲劳寿命的机理是（）。

  A . A.干涉配合孔边实际承受的平均应力比间隙配合大 B . B.干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的小 C . C.干涉配合孔边实际承受的应力幅值与间隙配合应力幅值相等 D . D.干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的大

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• 喷丸强化是利用大量快速运动珠丸打击工件表面，使工件表面产生冷硬层和（），提高疲劳强度。

  A . 拉应力 B . 压应力 C . 不产生应力

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• 对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是（）。

  A . A.降低了交变应力的平均应力 B . B.提高了交变应力中的最大应力 C . C.降低了交变应力的应力幅值 D . D.降低了交变应力中的最小应力

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• 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。

  A . A．压应力 B . B．拉应力 C . C．交变应力 D . D．切应力

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• 结构件的疲劳寿命就是（）。

  A . A、疲劳裂纹形成寿命 B . C、疲劳裂纹扩展寿命 C . B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命 D . D、不产生腐蚀损伤的寿命

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• 当构件的应力水平降低20%时，疲劳寿命可为原构件寿命的（）。

  A . A、1.0倍 B . B、0.25倍 C . C、1.5倍 D . D、2.5倍

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• 加工硬化、固溶强化均使材料强度、硬度显著提高，塑性、韧性明显降低，故可认为它们有相同的强化机理。

  A . 正确 B . 错误

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• 结构件的疲劳寿命主要取决于什么（）？

  A . A、材料的屈服极限 B . B、材料的强度极限 C . C、应力变程的大小 D . D、材料的弹性模量

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• 电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。

  A . 正确 B . 错误

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• 主要以表面强化为主，目的是提高钢的表面硬度、耐磨性和抗疲劳性能的化学热处理方法属于（）。

  A . 渗碳 B . 渗硅 C . 渗铝 D . 渗铬

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• 提高构件疲劳强度的主要措施（  ）。

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• 提高构件疲劳强度的主要措施（ ）。

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• 2、下列方法中可以提高材料高周疲劳寿命的方法有（）。

  A．表面渗碳 B．减少脆性夹杂物 C．材料在高于疲劳极限的应力先运转一定周期 D．在循环加载的过程中，间歇空载一段时间

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• 消除或改善（)是提高构件疲劳强度的主要措施。

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• 离子注入金属后能显著地提高其表面硬度、耐磨性、抗蚀性等。其强化的机理主要有损伤强化、固溶强化、喷丸强化和增强氧化膜、提高润滑性。（)

  是 否

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