干涉配合提高疲劳寿命的机理是（）。

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• 零件表面粗糙使：（）；配合的接触面积小，单位面积压力增大，表面易磨损，降低零件的寿命；在交变载荷下，严重影响疲劳强度；（）。

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• 提高零件疲劳寿命的方法有那些？

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• 孔壁挤压强化提高构件疲劳寿命的机理是（）。

  A . A.孔壁径向产生了恒定拉应力 B . B.降低了交变应力的应力幅值 C . C.孔壁径向产生了恒定拉应力 D . D.降低了交变应力的平均应力

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• 疲劳强度是衡量产品使用寿命的重要指标。

  A . 正确 B . 错误

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• 疲劳寿命曲线是根据标准试验获得的，在零件的疲劳极限计算中必须引入（）进行修正。

  A . 安全系数 B . 尺寸系数 C . 应力集中系数 D . 载荷系数 E . 表面状态系数

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• 哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命（）？

  A . A、粗车 B . B、精车 C . C、磨削 D . D、喷丸

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• 干涉型光纤传感器的基本换能机理是：在一段单模光纤中传输的相干光，因待测能量场的作用，而产生相位调制。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪一种工艺措施不能提高螺栓的疲劳寿命？（）

  A . A.使螺栓杆直径等于或略小于螺纹根部直径 B . B.螺栓表面镀隔 C . C.增大螺栓头与螺栓杆交接处的圆角半径 D . D.增大螺纹根部的圆角半径

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• 喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是（）。

  A . A.构件表面形成残余压应力 B . B.构件内部形成残余压应力 C . C.构件表面形成残余拉应力 D . D.构件尺寸变小

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• 治疗视疲劳，除了内服中药外，一般认为配合下述方法，可以提高治疗效果（）。

  A . 坚持体育锻炼 B . 激光手术治疗 C . 家庭饮食疗法 D . 矫正屈光不正 E . 局部使用眼药

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• 对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是（）。

  A . A.降低了交变应力的平均应力 B . B.提高了交变应力中的最大应力 C . C.降低了交变应力的应力幅值 D . D.降低了交变应力中的最小应力

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• 采用轴箱橡胶垫可以（），同时有利于提高转向架侧架等零件的疲劳寿命。

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• 研磨后的零件，其耐磨性、抗腐蚀性和疲劳强度也都有所提高，从而延长了零件使用寿命

  A . 正确 B . 错误

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• 合理的细节设计对于提高航空器结构寿命和降低维修费用起到关键性作用，结构细节设计不合理造成的疲劳问题占（）？

  A . A、10％ B . B、20％ C . C、45％ D . D、60％

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• 提高抗疲劳性能应从那几个方面加强配合？

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• 薄壁轴瓦外圆与安装孔内圆之间采用过盈配合，目的是（）。 ①增强轴瓦的抗疲劳强度 ②防止轴瓦在座孔内发生相对位移 ③提高轴瓦承受冲击载荷能力 ④保证良好散热

  A . ①② B . ②③ C . ②④ D . ③④

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• 高周疲劳是（）应力，应力（）寿命的疲劳破坏。

  A . 低/高 B . 高/低 C . 低/低 D . 高/高

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• 转K6型转向架采用轴箱橡胶垫缓和轮轨冲击，同时有利于提高转向架（)等零部件的疲劳寿命。

  A．车轮 B．摇枕 C．轨道 D．侧架

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• 2、下列方法中可以提高材料高周疲劳寿命的方法有（）。

  A．表面渗碳 B．减少脆性夹杂物 C．材料在高于疲劳极限的应力先运转一定周期 D．在循环加载的过程中，间歇空载一段时间

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• 带传动中，影响传动疲劳寿命的主要因素是（）

  A．离心应力 B．拉应力 C．压应力 D．弯曲应力

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• 组合结构提高了桥面刚度，大幅度减小了面板和纵横肋在轮载下的应力和变形，提高了钢桥面的抗疲劳寿命。（)

  是 否

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• 7、不能延长零件疲劳寿命的方法是 。

  A．磨合 B．不加载间歇 C．表面强化 D．增大尺寸

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• 为提高低碳钢零部件在服役过程中的疲劳寿命,可对零件引入（）

  A．表面拉应力 B．表面压应力 C．内部压应力 D．内部拉应力

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• 货车上心盘支承面两侧1个4º斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命。（)

  是 否

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