（）应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置
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平衡补偿装置悬挂部分在轿厢和对重的（）。
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（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
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曳引机是电梯的主拖动机械，它通过曳引绳实现对轿厢和对重的拖动，使轿厢和对重在井道里沿着同一导轨升降滑行
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电梯导轨的作用是用来支承电梯轿厢和对重的重量.（）
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，装有多台电梯的轿厢和对重的井道，在运动的部件之间，即不同电梯的轿厢和对重装置之间，应在井道的下部安装一个垂直隔板。这一个隔板应从井道底部水平面以上不大于（）m起，向上至距井道底部不小于（）m的高度。注：特别推荐这一隔板能延长贯穿整个井道高度。
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悬挂轿厢和对重的钢丝绳至少为（）根.
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导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，悬挂轿厢和对重的钢丝绳或链条的安全系数不应小于（）。
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电梯电气控制系统的功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢对重只能沿着导轨作上、下运动。（）
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿箱和对重的行程（）部极限位置。
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当载荷在轿厢内均匀分布时，轿厢和对重的重量只由曳引绳的绳头组合器承载，导靴上不应有外力。（）
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杂物电梯轿厢和对重的安全钳装置的动作应由各自的限速器来控制，不得借助悬挂装置的断裂或借助一根安全绳来动作.（)
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于.()
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GB10060―1993《电梯安装验收规范》中规定，轿厢和对重反绳轮应设有（）。
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（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。
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当井道下有人能进入的空间时，轿厢和对重都应设安全钳装置。（）
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。
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悬挂轿厢和对重的钢丝绳用三根或三根以上时，其静载安全系数n应为（）.
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）ｍ
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当井道下有人能进入的空间时，所有轿厢和对重都应设安全钳装置.（)
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如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
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由于电梯行程过高，需在轿厢底部和对重底部装设补偿装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化（）
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如果轿厢和对重之下确有人可以进入空间存在，井道底部应按（）5000N/m2。
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