NJ3226XI型滚动轴承采用的20CrNi2MoA钢（）。
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NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统，主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障。
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NJ07型列车共有（）扇客室门。
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NJ07型列车行驶速度为20km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）。
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NJ07型列车司机室照明控制开关在（）。
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NJ07型列车行驶速度为20km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为17m。
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NJ07型列车在本端受电弓打叉，其他三节车牵引电制动显灰色“？”，同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下，可断合本车SEC2L柜内（），若故障依然存在则采用（）模式运营到终点。
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197726型滚动轴承采用的20CrNi2MoA号钢（）。
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NJ1型内燃机车的自重为（）t。
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197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是（）。
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NJ07型列车的风源模块采用GAR型喷油螺杆式空压机组。该风源系统包括GAR型喷油螺杆式空压机和双筒干燥剂。
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197726型滚动轴承采用GCr15号轴承钢。
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NJ07型列车的05截断阀位于（）内。
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197726型轴承采用20CrNi2MoA轴承钢系（）。
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NJ07型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构。
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标准波特型流量计转子采用（），其轴承采用套筒轴承。
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NJ07型列车的受电弓位于（）。
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197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面渗碳处理。
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NJ07型列车DDU黑屏，断合DMICB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。
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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。
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NJ07型列车客室的全开开度为（）mm。
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197726型滚动轴承采用的20CrNi2VMoA号钢（）。
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NJ07型列车的重大旁路（VCBS）有三个位置：“（）/正常/（）”。
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NJ3226X1型新造轴承质量保证期限为（)。
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假定系统日期是1998年12月20日，有如下命令.NJ=MOD（））-1900,100）执行该命令后，NJ的值是
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