螺杆压缩机的内、外压力比是否相等，取决于压缩机的实际运行工况与设计工况是否相等。内、外压力比相等时，压缩机消耗的（）。内外压力比不等时，压缩机耗功会（）。
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单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为（）；排气管内的压力与进气压力之比称为（）。
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螺杆式压缩机的制冷量取决于在转子上方的滑阀的位置。
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活塞式压缩机实际运转时的排气压力取决于（）压力。
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往复式样压缩机实际运转时的排气压力取决于（）。
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螺杆式压缩机的油压应比吸气压力高0.2～0.3MPa。
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螺杆式压缩机的排气量取决于齿间容积和（）
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在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同，则（）最少。
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发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际并非如此。
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螺杆式压缩机的附加功损失是由于内外压力比不相等造成的。
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螺杆式压缩机其内压缩比（）
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螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高（）Mpa左右。
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压缩机的实际排气压力取决于（）。
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在单机双级蒸发式制冷系统中中间压力的确定，一般可以根据高压级和低压级的压缩比相等，从而可以充分利用气缸的工作容积。
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什么是螺杆的压缩比，单螺杆挤出机的螺杆通过哪些形式获得压缩比？
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压缩机实际运行中的排气压力并不总是符合设计压力，其值取决于（）。
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排油压力影响泵的内泄漏和油液的压缩量,从而影响泵的实际输出流量。
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比；排气管内的压力与进气压力之比称为（）压力比。
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螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。
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螺杆式压缩机的内压比与外压比在（）时效率最高。
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在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同，则总指示功最少，这就是（）原则。
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螺杆式制冷压缩机的压差控制器应保证油压比排气压力高：（)
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螺杆式制冷压缩机的油压比吸气压力高0.15-0.3MPa。
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螺杆压缩机属于容积型压缩机，其容积流量只取决于转子的几何形状和转速。
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