机组正常盘车时，干扰信号大，转速信号偏差过大的原因？

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• 蒸汽透平停车后，零转速信号不动作，才可盘车。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 磁性定位器在测井过程中，发生干扰信号过大，其故障原因是（）。

  A . A、引线断路 B . B、磁钢极性放置错误 C . C、线圈损坏 D . D、仪器绝缘损坏

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• 压缩机组使用电动盘车时，因转子转速低，对轴承摩擦量很小，故可连续盘车而无时间限制。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？

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• 如果振动频率与转速频率不同步，可以判断振动过大的原因（）。

  A . A、喘振 B . B、转子与定子碰撞 C . C、转子不平衡 D . D、产生油膜振荡

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• 为了保证单元机组在电网中带基本负荷运行，在DEH控制回路中，对转速偏差信号的处理方法是（）

  A . 引入转速偏差信号 B . 切断转速偏差信号 C . 通过死区处理后引入 D . 都不对

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• 机组甩负荷时，转速或水压上升均过大，其原因可能是（）。

  A . 、导叶关闭时间太短； B . 导叶关闭时间太长； C . 水轮机与实际水头不适应； D . 主配压阀放大系数过大。

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• 微波通信系统中，发送信号的频谱必须符合一定的限制，以避免占用过宽的带宽，对邻近波道产生过大干扰。这种对频谱的限制范围叫（）。

  A . 信道宽度 B . 信道容量 C . 带宽 D . 频谱框架

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• 迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。

  A . 正确 B . 错误

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• 当机组转速达额定转速110%时，发机组过速信号，不停机。当机组转速达额定转速的140%时，发出紧急停机信号，机组停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 机组在过临界转速中，压缩机转子轴向位移值变化大的原因是（）。

  A . A.压缩机段间压力上升快 B . B.压缩机段间压比下降快 C . C.压缩机段间温度上升快 D . D.压缩机段间温差上升快

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• 运行中，若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差，会使汽缸等高温部件（），造成汽缸扭曲变形，严重时会使高温部件产生过大的（）及轴封部分（）。

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• 蒸汽透平（）后，只有零转速信号动作，才可盘车。

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• 转速输入信号正常，但CRT无转速指示的原因？

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• 在机组正常情况下，假若机组正处于正常停机状态，当燃机转速降至（）时，则盘车开始投运。

  A . A、<1rpm B . B、<10rpm C . C、<30rpm D . D、<50rpm

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• 机组运行发电机解列情况下系统转速和转速给定偏差500r/min时，DEH发出给定与实际偏差大停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 制冷压缩机组运行时振动过大的原因：一是（）；二是（）；三是（）；四是（）。

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• 机组在甩负荷过程中，转速和水压均上升过大，其原因可能是（）。

  A . 水轮机与实际水头不适应； B . 主配压阀放大系统过大； C . 导叶关闭时间太短； D . 二段关闭时间太短。

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• 当机组转速达到或超过额定转速的140%时，转速信号器发出过速信号，命令机组事故紧急停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与衬套间隙过大可在（）比较大的转速下作断火试验。

  A . 怠速 B . 中速 C . 声响

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• 机组电流过大的原因有（）。

  A . 制冷剂充注过多 B . 冷凝器散热不良 C . 高压压力过高 D . 低压压力过低

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• 机组点火后，转速探头信号小于（）%额定转速，系统认为转速丢失而遮断。

  A . A、40 B . B、50 C . C、5 D . D、10

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• 大链轮齿数不能过大的原因是（）。

  A . 链条磨损增大 B . 动载荷与冲击增大 C . 噪声增大 D . 磨损后容易脱链

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